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Zu den Hauptentwurfszielen moderner U-Boote gehört das Ziel der Lärmreduzierung. Das Geräusch der Schraube (Propeller eines U-Bootes genannt) kann die Position des U-Bootes anzeigen. Das Geräusch entsteht im Allgemeinen durch Kavitation.
Aus diesem Grund sind die Blätter beim U-Boot-Design so konstruiert, dass sie Schub erzeugen und gleichzeitig die Kavitation auf ein Minimum beschränken können. Ältere U-Boote konnten Geschwindigkeiten von nur 2 oder 3 Knoten bewältigen und schweigen dennoch. Während moderne U-Boote bei gleichem Geräuschpegel Geschwindigkeiten von acht bis zehn Knoten erreichen können.
Der Propeller oder die Schraube (wie sie in einem U-Boot genannt wird) ist ein Grundgerät, das durch Pumpen von Flüssigkeit und Gas arbeitet. Sie können die Schraube schneller drehen oder vergrößern. Wenn Sie es schneller drehen lassen, wird es laut und die Größe kann nur in begrenztem Umfang erhöht werden. Ein kleinerer Propeller oder eine kleinere Schraube, die sich mit höheren Geschwindigkeiten dreht, ist anfällig für Kavitation.
Die Form der Unterwasserpropeller wird geheim gehalten, da sie die Geschwindigkeit anzeigen kann, mit der sie sich heimlich drehen. Wenn der Feind die Form und Geschwindigkeit der Propeller kennt, kann er die Ausgangsfrequenz zusammen mit dem Motortyp und der Drehzahl berechnen. Dies führt den Feind dazu, seine Sensoren anzupassen und auf Störungen in einem bestimmten Frequenzbereich zu achten. Dies kann dazu führen, dass der Feind den Standort Ihres U-Bootes erkennt, auch wenn es sich nicht mit der lautesten Geschwindigkeit bewegt. Zum Beispiel, wenn ein U-Boot 8-10 Knoten bewältigen kann und still bleibt, der Feind jedoch Anpassungen an seinen Sensoren vorgenommen hat, um die spezifische Hardware des U-Bootes zu erkennen. Der Feind kann an Bord des U-Bootes gehen, wenn es mit einer Geschwindigkeit von 7 Knoten arbeitet.
Die Form, der Abschnitt und die Steigung des Propellers verändern die Schale, in der die Schraube arbeiten kann, ohne Kavitation zu erzeugen. Das Erhalten dieser Details hilft dem Feind daher, die Leistung des U-Bootes zu bestimmen, und gibt ihm auch den taktischen Vorteil, es auf seinen Sensoren zu erkennen. Was die Neugierigen betrifft, die die Form des Propellers eines U-Bootes wissen wollen; Die modernen verfügen über eine radiale Konfiguration, die sich über die gesamte Länge des U-Bootes erstreckt. Denken Sie an einen Churro!
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