Was folgt, ist die Suche eines Mannes, seinen Fiat in ein Elektroauto zu verwandeln.
Er beschloss, ein normales Fahrzeug in einen Elektrofahrzeug umzuwandeln und kaufte die billigste Option (1.000 USD), die er zur Verfügung hatte. 1990 Fiat 126 Bis.
126 Bis war die richtige Wahl, da es sich um ein einfach umzurüstendes Fahrzeug handelt, da keine Installation des Lenkrads oder des elektrischen Pumpensystems erforderlich ist.
Der Kühler und der Lüfter mussten entfernt werden, da das Auto wassergekühlt ist.
Der Abbau von Druckspeicher, Heiz- und Kühlsystem, Motor und Kraftstofftank beginnt. Die Rücksitze wurden ebenfalls entfernt, um den Akkus Platz zu machen.
Die M8-Schrauben, mit denen der Motor am Getriebe befestigt war, wurden gelöst und der Anlasser entfernt. Anschließend wurde die Rückseite der Karosserie zerlegt und zusammen mit dem Motor entfernt.
Die Kraftstoff-, Wasser- und Stromanschlüsse wurden vor dem Ausbau des Motors abgebaut.
Er entschied sich dafür, das Getriebe und die Kupplung vorerst beizubehalten, um nach den Probefahrten einige Änderungen vorzunehmen.
Fiat 126Bis Motor.
Dann entfernte er den Kupplungsbelag, die Kupplungsdruckplattenbaugruppe und das Motorschwungrad.
Kupplungsbelag, Kupplungsdruckplattenmechanismus und Lenkrad.
Nachdem er einige Zeit mit den Messungen verbracht hatte, entwarf er die neue Getriebehalterung.
Schauen Sie sich den CNC-Schnitt an.
Das Stück, um das Lenkrad zu halten.
CNC-Schneiden.
Elektromotor-Verbindungsstück.
CNC-Schneiden.
Abstandhalter Design.
Es ist getrimmt.
Dies ist eine vorübergehende Montage, um sicherzustellen, dass die Teile zusammenpassen, und um einige Tests durchzuführen.
Motor- und Steuergerätetest beginnen.
Eine der bei eBay gekauften Anzeigen soll im Auto eingebaut werden.
Installieren Sie eine Ladebuchse an der Stelle, an der sich der Kraftstofftank befand.
Nachdem er den Kraftstofftank entfernt hatte, stellte er fest, dass das Getriebe aufgrund des Kraftstofftanks an Ort und Stelle hielt, und er musste ein Schienenprofil einbauen, um ihn an Ort und Stelle zu halten.
Da die Akkus ziemlich schwer sind, können Sie sie nicht einfach auf den Boden des Rücksitzes legen.
Er baute eine Stütze, um die Akkus zu platzieren.
Sobald sie an Ort und Stelle waren, deckte er sie mit einem Plexusglockenband ab und installierte einen Ventilator, um sie abzukühlen.
Anschließend entfernte er das alte Gaspedal und installierte ein Potentiometerpedal.
Die Verkabelung wurde vollständig konfiguriert.
Dann kommt die Installation des Elektromotors an der richtigen Stelle.
Theoretisch sollte jetzt alles gut funktionieren.
Das erste Testvideo folgt
Das Schwungrad machte das Auto schwer und daher langsam. Dies führte dazu, dass unser Designer es mithilfe der Drehmaschine reduzierte.
Dies ist das Endergebnis nach einigen geringfügigen Anpassungen.
Er entwarf und schnitt dann die Frontplatte, um die Messgeräte zu installieren.
Installieren Sie die Frontplatte
Frontplatte alle konfiguriert.
Bedienung der Frontplatte.
Schneiden Sie ein Stück Plexia ab, um die Akkus zu bedecken.
Er kombinierte alle elektronischen Teile in einer schönen Box.
Ich habe einen Lüfter im Backend installiert, damit der Regler nicht zu heiß wird.
Ich habe die Box etwas höher installiert, damit die Lüfter richtig funktionieren.
Mit Plexie bedeckte Akkus.
Jetzt ist es an der Zeit, das Aussehen zu verbessern.
Getan! Jetzt ist es unterwegs!
Freier Kraftstoff!
Als letzte Berührung installierte er ein Solarpanel oben drauf.
Die theoretischen und praktischen Daten stimmen überein. An sonnigen Tagen werden die Akkus mit 1 Ampere aufgeladen.
Fertig.
Hier ist ein Video dieses Fahrzeugs in Aktion:
Hat dir diese Version gefallen? Beobachten Sie jetzt, wie ein Junge sein altes Auto mit Autokitt in ein Superauto verwandelt hat!
