Tesla Motors zeichnet sich weltweit durch kein zuk\u00fcnftiges Fahrzeugdesign aus. Seine Vorschl\u00e4ge sind immer ein Foram f\u00fcr elektronische Autos, das zu einem neuen Designziel wird.<\/p>\n
Daher kann dieses Unternehmen als Pionier auf diesem Gebiet angesehen werden. Ich meine nicht, etwas zu sein oder zu tun bedeutet nicht unbedingt, dass Sie etwas anbieten oder ein Produkt.<\/p>\n
Es k\u00f6nnte ein bisschen von dem sein, was mit Tesla passiert ist. Da es viele Modelle und Nichtmarktangebote gibt, werden viele Anspr\u00fcche auch in Bezug auf ihren Betrieb registriert. Der Fall gibt den letzten schwerwiegenden Vorwurf gegen das Unternehmen.<\/p>\n
Diesmal oder Angriffspunkt f\u00fcr das Tesla-Tankbeschleunigungssteuerungssystem. Zweitens zeigen viele Queixas, mehrere Autos Episoden pl\u00f6tzlicher Beschleunigung, die von den Benutzern nicht gemeldet wurden.<\/p>\n
Eine formelle Beschwerde wurde bei der Nationalen Verwaltung von Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito Rodovi\u00e1rio (NTHSA) in den Vereinigten Staaten registriert. Es wurden 127 Einzelantr\u00e4ge f\u00fcr 123 verschiedene Fahrzeuge eingereicht.<\/p>\n
Jedes Mal, wenn dies der Fall ist oder derselbe Vorfall mehrmals wiederholt wird. Es wird auch behauptet, dass dieses Problem mehr als 100 Verkehrsunf\u00e4lle und mehr als 50 Ferien verursacht haben k\u00f6nnte.<\/p>\n
Trotz all dieser Kontroversen war Tesla sehr klar. Er bestritt schlie\u00dflich die Existenz eines Problems in seinen Teams. Sie garantieren, dass die relevanten Tests an unseren Fahrzeugen durchgef\u00fchrt werden und dass nenhum deles relatou um defeito.<\/p>\n
Sie erkl\u00e4ren au\u00dferdem, dass sie gegen\u00fcber der NTHSA in Bezug auf die eingegangenen Anspr\u00fcche immer transparent sind. Und dass sie damit auch alle F\u00e4lle analysieren, um Missverst\u00e4ndnisse zu vermeiden.<\/p>\n
NHTSA seinerseits sprach dieses Problem an und garantierte, dass es jeden Fall und die damit verbundenen Beweise sorgf\u00e4ltig analysieren w\u00fcrde. Tesla war jedoch nicht das einzige Unternehmen, das vor der Organisation Vorw\u00fcrfe dieses Stils erhielt. Daher ist dies das Protokoll, mit dem in diesem Fall der Fehler von Tesla ermittelt wird.<\/p>\n
Es ist NTHSA zu beweisen, dass Tesla wirklich gef\u00e4hrliche Fahrzeuge, die auf dem Markt kein Problem darstellen, f\u00fcr das Unternehmen freigegeben hat, das die Stra\u00dfen entfernt hat. Isso w\u00fcrde bedeuten, dass quase meio milh\u00e3o von Fahrzeugen zu einem Unternehmen zur\u00fcckkehren w\u00fcrde, das neue verkaufen k\u00f6nnte. Nicht endg\u00fcltig, w\u00fcrde dies einen erheblichen Verlust bedeuten, der das Unternehmen als solches entmutigen w\u00fcrde.<\/p>\n
Beachten Sie, dass es trotz vieler Testemunhos nur einer nat\u00fcrlichen Person zu verdanken war. Oder dass er seltsamerweise wegen Wetten verurteilt wurde, dass Tesla den Nichtmarktwert verlieren wird.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, einige Testemunhos Foram, geschrieben von propriet\u00e4ren Haaren aus Teslas, in anderen Outros Foram Coletados. Daher ist nicht klar, wie viele Eigent\u00fcmer tats\u00e4chlich einen Anspruch geltend machen werden. Als isso n\u00e3o bastasse oder Hauptgrund n\u00e3o \u00e9 o dono da Tesla.<\/p>\n
Es ist klar, dass es einen Interessenkonflikt hinter Ihnen gibt, Ihr Leben anzuheben. Aber um isso j\u00e1 zu etablieren, wird oder trabalho da NTHSA<\/p>\n