{"id":34497,"date":"2020-07-15T18:34:43","date_gmt":"2020-07-15T18:34:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/iisc-wipro-gibt-fahrerlosen-autos-auf-indischen-strasen-die-hand-mit\/"},"modified":"2020-07-15T18:34:43","modified_gmt":"2020-07-15T18:34:43","slug":"iisc-wipro-gibt-fahrerlosen-autos-auf-indischen-strasen-die-hand-mit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/iisc-wipro-gibt-fahrerlosen-autos-auf-indischen-strasen-die-hand-mit\/","title":{"rendered":"IISc, Wipro gibt fahrerlosen Autos auf indischen Stra\u00dfen die Hand mit …"},"content":{"rendered":"
Das Auto, das f\u00fcr die Datenerfassung im Projekt verwendet wurde.<\/figure>\n

Der Bau eines autonomen oder fahrerlosen Autos f\u00fcr indische Stra\u00dfen scheint angesichts des Verkehrsaufkommens in St\u00e4dten, der Unvorhersehbarkeit der Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse, des menschlichen Verhaltens, der H\u00e4ufigkeit von Unf\u00e4llen und sogar der Anwesenheit von streunendem Vieh unm\u00f6glich .<\/p>\n

Wissenschaftler und Forscher des Indian Institute of Science (IISc) und des gro\u00dfen IT-Konzerns Wipro Ltd haben sich jedoch zusammengetan, um mit dem geplanten Erscheinungsdatum M\u00e4rz 2020 ein selbstfahrendes Auto f\u00fcr indische Verh\u00e4ltnisse zu entwickeln.<\/p>\n

Die Zusammenarbeit ist auch ein Versuch, IISc und Wipro an die Grenzen neuer Technologien zu bringen: Automatisierung, Robotik, maschinelles Lernen, k\u00fcnstliche Intelligenz und neuromorphe Systeme.<\/p>\n

Das fast einj\u00e4hrige Verbundprojekt zum Bau eines autonomen indischen Autos ist eine Erweiterung der fast dreij\u00e4hrigen Bem\u00fchungen von Wipro, ein autonomes Auto unter Verwendung von Daten f\u00fcr Stra\u00dfen in Europa und den USA zu bauen.<\/p>\n

Wipros Bem\u00fchungen haben zu einem “selbstfahrenden Fahrzeug mit Traktion” gef\u00fchrt. Angesichts der Unvorhersehbarkeit der indischen Stra\u00dfen besteht die eigentliche Herausforderung jetzt jedoch darin, ein Auto zu bauen, sagen IISc-Wissenschaftler und Wipro-Forscher, die an der Autoentwicklung am IISc beteiligt sind.<\/p>\n

“Wir arbeiten an einigen innovativen Algorithmen f\u00fcr indische Bedingungen. Fr\u00fcher haben wir mit Benutzerdaten aus Europa und Amerika gearbeitet, aber wir wollen etwas f\u00fcr Indien tun. Wir k\u00f6nnen die von uns erstellten Systeme nicht f\u00fcr die anderen Register verwenden, da die Bedingungen hier einzigartig sind \u201c, sagte Dr. Ramachandra Budihal, Direktorin f\u00fcr KI bei Wipro, Autonome Systeme und Robotik, und arbeitete mit einem Team von 18 Ingenieuren auf dem IISc-Campus zusammen f\u00fcr das Auto bauen.<\/p>\n

\u201eEs ist ein \u00f6kologisches Design: Alles wurde von Grund auf neu gestaltet. Wir nehmen keinen Toyota oder Honda und aktualisieren ihn. Wir entwerfen unser eigenes Elektrofahrzeug und installieren alle Systeme. Es ist ein autonomes Konzeptfahrzeug \u201c, sagte Budihal.<\/p>\n

\u201eIn Europa oder den USA gibt es Disziplin, es gibt Verkehr im LAN. Niemand k\u00fcmmert sich hier: Sie haben Menschen, Fahrr\u00e4der, Autos. Wenn wir unter diesen Bedingungen ein autonomes Fahrzeug haben, muss es all diese Faktoren ber\u00fccksichtigen, plus keine Infrastruktur, L\u00f6cher und die Tatsache, dass alles zuf\u00e4llig ist “, sagte Professor AG Ramakrishnan vom IISc Department of Electrical Engineering, einem Forscher Schl\u00fcssel in der Initiative.<\/p>\n

Ein Dutzend Professoren aus sechs IISc-Abteilungen (Luft- und Raumfahrttechnik, Elektrotechnik, elektrische Kommunikationstechnologie, Elektronik, Design und Technologie, IT und Automatisierung) nehmen an dem Projekt teil, an dem fast 200 Teilnehmer von IISc und Wipro Ltd. beteiligt sind.<\/p>\n

“IISc wird an Suchalgorithmen arbeiten, die bestimmte Daten verarbeiten, wie die Daten verarbeitet werden und welche zus\u00e4tzlichen Informationen wir erhalten und welche zus\u00e4tzlichen Sensoren wir verwenden k\u00f6nnen. Menschen, die in verwandten Bereichen gearbeitet haben, sind zusammengekommen \u201c, sagte Ramakrishnan.<\/p>\n

In den letzten sechs Monaten sammelten die Forscher Rohdaten zu Aspekten der Navigation in Bangalore mit einem Auto mit mehreren Sensoren und extrahierten ungef\u00e4hr 100 Stunden Daten aus fast 1.000 Stunden, um Algorithmen und Systeme f\u00fcr das fahrerlose Auto zu erstellen.<\/p>\n

Laut Wissenschaftlern h\u00e4tte das autonome Auto 28 Sensoren.<\/p>\n

\u201eDie Art der Daten, die die Sensoren erfassen, und die Reichweite, die sie erfassen, sind in Indien einzigartig. Die \u00c4nderungsrate und die Anzahl der Ereignisse, die pro Sekunde auftreten, sind viel h\u00f6her als an anderer Stelle erforderlich. Die Anzahl der Ereignisse, die pro Sekunde auftreten, betr\u00e4gt mehrere, und die Latenz von einem Ereignis zum anderen ist sehr gering. Daher muss programmiert werden. Video, Radar und Sensoren werden verwendet, um Daten zu sammeln “, sagte Budihal.<\/p>\n

Eine der wichtigsten Herausforderungen beim Bau eines fahrerlosen Autos f\u00fcr die Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse in Indien ist die Menge an Rechenleistung, die an Bord des Autos ben\u00f6tigt wird, um die gro\u00dfe Menge an Daten aus der Stra\u00dfenumgebung zu verarbeiten, sagen Wissenschaftler, die daran beteiligt sind das Projekt.<\/p>\n

“Die f\u00fcr diese Daten erforderliche Verarbeitungsleistung \u00fcbersteigt bei weitem die in besser organisierten Umgebungen”, sagte Professor Debasish Ghose von der Abteilung f\u00fcr Luft- und Raumfahrttechnik des IISc.<\/p>\n

“Ich sagte Herrn Premji (Pr\u00e4sident von Wipro Ltd), dass wir letztes Jahr dachten, dass selbst ein Supercomputer in einem Auto m\u00f6glicherweise nicht \u00fcber gen\u00fcgend Rechenleistung verf\u00fcgt, um die Datenmenge zu verarbeiten, die f\u00fcr ein autonomes Fahrzeug in Indien ben\u00f6tigt wird”, sagte Budihal.<\/p>\n

\u201eIch kann es mir nicht leisten, ein Hochleistungsrechnersystem in ein Elektrofahrzeug einzubauen, da die zum Antreiben des Computers erforderliche Energie gr\u00f6\u00dfer ist als die zum Antreiben des Autos erforderliche Energie, und das w\u00e4re nicht m\u00f6glich. Aus diesem Grund untersuchen wir Low-Energy-Computing-Konzepte mithilfe einer neuen Technologie namens Neuromorphic Computing.<\/p>\n

Die neuromorphe Computertechnologie ist ein neuartiger Computerchip, der die neuronalen Systeme des Gehirns nachahmt und einen viel geringeren Energiebedarf als herk\u00f6mmliche Computerchips aufweist.<\/p>\n

“Am IISc arbeiten Lehrer an neuromorphen Technologien, und dieses Projekt wird einer der ersten Benutzer dieser Technologie sein. “Es wird die Initiative f\u00fcr neuromorphes Verhalten in Indien leiten”, sagte Budihal.<\/p>\n

\u201eDas autonome Systemdesign hat viele Nebenwirkungen. Dies ist eine Plattform mit vielen technologischen Komponenten. Dies ist ein spezifischer Anwendungsfall: Es wird eine bestimmte Kerntechnologie in Bezug auf Algorithmen, Stichproben und Berechnungen geben. All diese Dinge werden entwickelt und getestet, damit dort Innovationen stattfinden k\u00f6nnen. Autonome Fahrzeuge sind eine Entschuldigung f\u00fcr Innovationen “, sagte Professor KV S Hari von der Abteilung f\u00fcr elektrische Kommunikationstechnologie.<\/p>\n

Das automatisierte Projekt ist Teil eines neu geschaffenen Wipro IISc-Forschungsinnovationsnetzwerks. Wipro va 9.6 Robotics investiert Milliarden Rupien in gemeinsame Forschung auf dem neuesten Stand der Technik wie \u201eK\u00fcnstliche Intelligenz\u201c, \u201eMaschinelles Lernen\u201c, \u201eComputer Vision\u201c und \u201eMensch-Maschine-Interaktion\u201c in Verbindung mit autonomen Systemen.<\/p>\n

“Das technologische Know-how und das Verst\u00e4ndnis von Wipro f\u00fcr dom\u00e4nenspezifische gesch\u00e4ftliche Herausforderungen in Kombination mit den hervorragenden Forschungskapazit\u00e4ten von IISc schaffen die richtigen Synergien, um komplexe Branchenprobleme zu l\u00f6sen und Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen der n\u00e4chsten Generation zu entwickeln. Diese Zusammenarbeit wird die Entwicklung und Implementierung von autonomen und V2X-Systemen f\u00fcr unsere Kunden beschleunigen \u201c, sagte KR Sanjiv, CTO von Wipro.<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Auto, das f\u00fcr die Datenerfassung im Projekt verwendet wurde. Der Bau eines autonomen oder fahrerlosen Autos f\u00fcr indische Stra\u00dfen scheint angesichts des Verkehrsaufkommens in St\u00e4dten, der Unvorhersehbarkeit der Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse, des menschlichen Verhaltens, der H\u00e4ufigkeit von Unf\u00e4llen und sogar der Anwesenheit von streunendem Vieh unm\u00f6glich . Wissenschaftler und Forscher des Indian Institute of Science (IISc) […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","fifu_image_url":"","fifu_image_alt":""},"categories":[7],"tags":[33,2250,20,8730,477,5595,8728,6354,86,8731,8729],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34497"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34497\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}