{"id":40239,"date":"2020-07-18T20:30:32","date_gmt":"2020-07-18T20:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/freightliner-inspiration-ist-der-erste-fahrerlose-lkw-auf-amerikanischen-strasen\/"},"modified":"2020-07-18T20:30:32","modified_gmt":"2020-07-18T20:30:32","slug":"freightliner-inspiration-ist-der-erste-fahrerlose-lkw-auf-amerikanischen-strasen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/freightliner-inspiration-ist-der-erste-fahrerlose-lkw-auf-amerikanischen-strasen\/","title":{"rendered":"Freightliner Inspiration ist der erste fahrerlose Lkw auf amerikanischen Stra\u00dfen"},"content":{"rendered":"

Daimler Trucks North America (DTNA) hat den Freightliner Inspiration Truck vorgestellt, der offiziell f\u00fcr den Betrieb auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen in Nevada zugelassen ist. Was ist so erstaunlich? Der Stapler ist autonom und erm\u00f6glicht es dem Fahrer, die vollst\u00e4ndige Kontrolle \u00fcber den Bordcomputer zu bestimmen, da der Verkehr bei idealen Umgebungsbedingungen ausreichend ist.\"Freightliner \"Autonomer<\/p>\n

Spezialisierte Frachtf\u00fchrer sind f\u00fcr Autobahnen und Schnellstra\u00dfen vorgesehen. Daher ist es sinnvoll, einen eigenst\u00e4ndigen LKW zu schaffen, bei dem der Fahrer die Seitenstra\u00dfen f\u00e4hrt und zum Frachtraum zur\u00fcckf\u00e4hrt. Fernfahrten werden vom Computer \u00fcbernommen. Das macht doch Sinn, oder?\"Autonomer \"Autonomer<\/p>\n

Der Gouverneur von Nevada, Brian Sandoval, platzierte am Dienstagabend eine Plakette auf dem Freightliner Inspiration, die ihm den rechtlichen Status verlieh, und sprang dann f\u00fcr die erste Reise darauf. Es ist immer noch ein Konzeptfahrzeug mit nur zwei Arbeitseinheiten, aber es repr\u00e4sentiert die Zukunft autonomer Lastkraftwagen. Es verf\u00fcgt \u00fcber ein komplexes System aus Sensoren und Computerhardware, das es zu einem Tier 3-zertifizierten autonomen Fahrzeug macht, das unter verschiedenen Bedingungen auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen eingesetzt werden kann.\"Freightliner<\/p>\n

Laut DTNA kann der Inspiration-Lkw auf der angegebenen Fahrspur bleiben, die zul\u00e4ssige Geschwindigkeit beibehalten, einen Sicherheitsabstand zu einem anderen Fahrzeug einhalten, beurteilen, wann die Kontrolle an den Fahrer zur\u00fcckgegeben werden soll, und den Lkw durch sicheres Anhalten brechen. Die Highway Pilot-Funktion verwendet eine Kombination aus Radar und Kameras, um Kollisionen, Spurstabilit\u00e4t, Bremsen, Lenken, Geschwindigkeitskontrolle und allgemeine Stra\u00dfeninstandhaltung zu vermeiden.\"Freightliner<\/p>\n

Direkt hinter dem Gitter befindet sich ein Kurzstreckenradar, das 70 Meter in einem 130-Grad-Bogen abtastet. Eine Ferneinheit erforscht 250 Meter in einem 18-Grad-Bogen. Diese Radarger\u00e4te sind in Active Cruise Control und Active Brake Assist integriert. Hinter der Windschutzscheibe wurde eine Stereokamera installiert, die Stra\u00dfenmarkierungen erkennt und f\u00fcr den Lenkmechanismus von entscheidender Bedeutung ist.\"Freightliner<\/p>\n

Richard Howard, Senior Vice President f\u00fcr Vertrieb und Marketing bei DTNA, sagte: \u201eFreightliner Trucks unternimmt mehr als jeder andere Hersteller von Nutzfahrzeugen, um Lkw, Fahrer und Gesch\u00e4ft zu integrieren. Der Freightliner Inspiration Truck ist ein gutes Beispiel, da es sich nicht um einen fahrerlosen Lkw handelt: Der Fahrer ist ein wesentlicher Bestandteil eines kollaborativen Fahrzeugsystems. Mit dem Freightliner Inspiration Truck k\u00f6nnen Fahrer ihre Zeit auf der Stra\u00dfe optimieren und gleichzeitig andere wichtige logistische Aufgaben erledigen, von der Planung bis zur Route. Autonome Fahrzeugtechnologie tr\u00e4gt nicht nur zu mehr Sicherheit und Effizienz bei, sondern erm\u00f6glicht auch eine bessere Kommunikation durch Konnektivit\u00e4t und Integration. “<\/p><\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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