{"id":43887,"date":"2020-07-23T17:29:48","date_gmt":"2020-07-23T17:29:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/pratt-whitney-stellt-einen-getriebefan-vor-der-75-prozent-mehr\/"},"modified":"2020-07-23T17:29:48","modified_gmt":"2020-07-23T17:29:48","slug":"pratt-whitney-stellt-einen-getriebefan-vor-der-75-prozent-mehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/pratt-whitney-stellt-einen-getriebefan-vor-der-75-prozent-mehr\/","title":{"rendered":"Pratt &#038; Whitney stellt einen Getriebefan vor, der 75 Prozent mehr &#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Pratt &#038; Whitney hat sich einen Namen f\u00fcr Hochleistungs-Flugzeugtriebwerke gemacht, und es scheint, dass das Unternehmen bestrebt ist, das Beste in der Branche zu sein, da es behauptet, das Design traditioneller Triebwerke durch Reduzierung der Auswirkungen von verbessert zu haben \u00dcberschallturbulenzen.  Das Unternehmen m\u00f6chte dieses Kunstst\u00fcck erreichen, indem es sein neues PW1000 PurePower-Triebwerk in moderne Flugzeuge integriert, wodurch sie theoretisch 15 Prozent effizienter sind als herk\u00f6mmliche Turbinentriebwerke.<\/p>\n<p>Die Technologie beinhaltet die Verwendung eines Getriebes, um die Drehzahl der Vollwelle zu \u00e4ndern, die den Kompressor mit der Turbine verbindet und diese dreht.  Durch Variieren der Drehzahl auf die Unterschalldrehzahl und \u00c4ndern der Drehzahl bei sich \u00e4ndernden Bedingungen (Temperatur, Druck usw.) werden die Turbulenzen innerhalb der Turbine minimiert, was einen verbesserten Wirkungsgrad erm\u00f6glicht.  Das Unternehmen behauptet, dass diese Methode den Motor um 15 Prozent effizienter macht, und zwar aufgrund des Fehlens schallinduzierter Sto\u00dfwellen.  Der Motor ist 75 Prozent leiser.<\/p>\n<p><figure id=\"attachment_101498\" aria-describedby=\"caption-attachment-101498\" style=\"width: 529px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"101498\" data-permalink=\"https:\/\/wonderfulengineering.com\/pratt-whitney-unveils-a-geared-turbofan-that-is-75-percent-quieter-and-15-percent-more-efficient\/jet-engine-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/wonderfulengineering.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/jet-engine.png\" data-orig-size=\"529,341\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{\" aperture=\"\" data-image-title=\"jet-engine\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/wonderfulengineering.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/jet-engine.png\" data-large-file=\"https:\/\/wonderfulengineering.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/jet-engine.png\" data-lazy-type=\"image\" src=\"https:\/\/blogging-techies.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Pratt-Whitney-presenta-un-turbofan-con-engranajes-que-es.png\" alt=\"[Image Source: Wikipedia]\" width=\"529\" height=\"341\" class=\"lazy lazy-hidden size-full wp-image-101498\">[Image Source: Wikipedia]<\/figure>\n<\/p>\n<p>Bei einem herk\u00f6mmlichen Turbinentriebwerk, das mit einem Kompressor betrieben wird, wird Luft haupts\u00e4chlich zum Brennraum transportiert und schnell zur Turbine beschleunigt, die dann unglaublich schnell gedreht wird.  Der Kompressor und die Turbine sind in den meisten F\u00e4llen mechanisch mit derselben Welle verbunden.  Daher drehen sich beide mit der gleichen Geschwindigkeit.<\/p>\n<p>Je mehr Gas \u00fcber die Turbinenschaufeln str\u00f6mt, desto schneller dreht es sich theoretisch.  Und wenn es sich schneller dreht, nimmt es mehr Luft auf und ist somit ein sich selbst tragender Prozess.  Dies ist alles gut und sch\u00f6n, bis die Kompressorschaufeln die Schallgeschwindigkeit erreichen, die dann Schallsto\u00dfwellen erzeugt, die stark komprimierte und nicht komprimierte Wellen enthalten, die sich in einer Reihe ausbreiten und Turbulenzen verursachen.  Diese Turbulenzen behindern die F\u00e4higkeit des Kompressors, mehr Luft zu dr\u00fccken, wodurch die Ausgangsleistung und der Wirkungsgrad verringert werden.  Daher hat das Unternehmen die Leistung von Turbinentriebwerken f\u00fcr immer verbessert, indem die Geschwindigkeit auf einem optimalen Wert gehalten wurde.<\/p>\n<\/p>\n<p>Und der Turbofan-Getriebemotor \u00fcbernahm Pratt &#038; Whitney <a rel=\"external nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.purepowerengine.com\/about.htm\">10 Milliarden Dollar<strong> <\/strong>und 20 Jahre zu schaffen. <\/a>Dank ihres Einfallsreichtums und ihrer harten Arbeit werden die Motoren jetzt leiser, sparsamer, sparsamer und umweltfreundlicher.<\/p>\n   ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pratt &#038; Whitney hat sich einen Namen f\u00fcr Hochleistungs-Flugzeugtriebwerke gemacht, und es scheint, dass das Unternehmen bestrebt ist, das Beste in der Branche zu sein, da es behauptet, das Design traditioneller Triebwerke durch Reduzierung der Auswirkungen von verbessert zu haben \u00dcberschallturbulenzen. 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