{"id":755200,"date":"2023-08-14T17:31:04","date_gmt":"2023-08-14T22:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/tesla-ruft-130-000-fahrzeuge-zuruck-um-probleme-mit-uberhitzten-cpu-touchscreens-zu-beheben\/"},"modified":"2023-08-14T17:31:04","modified_gmt":"2023-08-14T22:31:04","slug":"tesla-ruft-130-000-fahrzeuge-zuruck-um-probleme-mit-uberhitzten-cpu-touchscreens-zu-beheben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/tesla-ruft-130-000-fahrzeuge-zuruck-um-probleme-mit-uberhitzten-cpu-touchscreens-zu-beheben\/","title":{"rendered":"Tesla ruft 130.000 Fahrzeuge zur\u00fcck, um Probleme mit \u00fcberhitzten CPU-Touchscreens zu beheben"},"content":{"rendered":"<p>Hinweis: Im n\u00e4chsten Thema, das Sie lesen werden, erfahren Sie Folgendes: Tesla ruft 130.000 Fahrzeuge zur\u00fcck, um Probleme mit \u00fcberhitzten CPU-Touchscreens zu beheben<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tesla ruft 130.000 Fahrzeuge zur\u00fcck, weil die CPU im Infotainmentsystem des Fahrzeugs beim Schnellladen \u00fcberhitzt.  Dies k\u00f6nnte dazu f\u00fchren, dass der Touchscreen ausf\u00e4llt oder v\u00f6llig leer wird (\u00fcber The Associated Press).  Am 3. Mai begann Tesla mit der Ver\u00f6ffentlichung eines Over-the-Air (OTA)-Updates, um das Problem in betroffenen Fahrzeugen zu beheben, darunter das Model 3 und Y 2022 sowie das Model X und S 2021 und 2022.<\/p>\n<h2>Tesla ruft Fahrzeugprobleme zur\u00fcck<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eW\u00e4hrend des Schnellladens oder der Vorbereitung auf das Schnellladen k\u00fchlt die Infotainment-Zentraleinheit (\u201eCPU\u201c) m\u00f6glicherweise nicht richtig ab, um h\u00f6here als erwartete Temperaturen zu verhindern, was auch dazu f\u00fchren k\u00f6nnte, dass die CPU die Verarbeitung oder den Neustart verhindert\u201c, so NHTSA.  Widerrufsbelehrung.  \u201eDie Anzeige auf dem mittleren Bildschirm verz\u00f6gert sich m\u00f6glicherweise oder erscheint aufgrund langsameren Renderns oder Zur\u00fccksetzens leer.\u201c  Der R\u00fcckruf gibt nicht an, was das Problem verursacht hat oder wie das Software-Update es beheben wird, aber es scheint damit zusammenzuh\u00e4ngen, wie das Fahrzeug die Batterie f\u00fcr die Verwendung mit dem Supercharger vorbereitet.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration k\u00f6nnte dieses Problem Fahrer daran hindern, ihre R\u00fcckfahrkamera zu verwenden, mit dem Touchscreen den Gang zu wechseln oder die Geschwindigkeit ihrer Scheibenwischer zu steuern.  Obwohl unklar ist, wie h\u00e4ufig das Problem auftritt, sagt die National Highway Traffic Safety Administration, dass Tesla \u201e59 Garantieanspr\u00fcche und 59 Erfahrungsberichte identifiziert\u201c habe, die damit in Zusammenhang stehen k\u00f6nnten, und dass dem Unternehmen keine Verletzungen oder Todesf\u00e4lle als Folge davon bekannt seien.  Ergebnis davon.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tesla begann letztes Jahr mit der Auslieferung von Fahrzeugen mit AMD Ryzen-basierten Chips\u00e4tzen, die das Infotainmentsystem antreiben, aber das Unternehmen hat nicht gesagt, ob der neue Prozessor daran schuld ist.  Im Vergleich zu \u00e4lteren Teslas mit Intel Atom-Ausstattung meldeten mehrere Fahrer Anfang des Jahres einen leichten R\u00fcckgang der Reichweite bei Fahrzeugen mit Ryzen-CPU.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tesla hatte in den letzten Jahren viele R\u00fcckrufe, darunter einen, den das Unternehmen mit einem OTA-Update nicht beheben konnte: Mehr als eine halbe Million Autos des Typs Model 3 und Model S wurden im Dezember aufgrund einer Fehlfunktion des Kofferraumverriegelungssystems zur\u00fcckgerufen.  Tesla hat weitere 579.000 Fahrzeuge zur\u00fcckgerufen, um eine \u201eBoombox\u201c-Funktion zu entfernen, die von der National Highway Traffic Safety Administration als unsicher eingestuft wurde.<\/p>\n<p>Lesen Sie auch: Ehemalige Content-Moderatorin Sue Meta in Kenia<\/p>\n   ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hinweis: Im n\u00e4chsten Thema, das Sie lesen werden, erfahren Sie Folgendes: Tesla ruft 130.000 Fahrzeuge zur\u00fcck, um Probleme mit \u00fcberhitzten CPU-Touchscreens zu beheben Tesla ruft 130.000 Fahrzeuge zur\u00fcck, weil die CPU im Infotainmentsystem des Fahrzeugs beim Schnellladen \u00fcberhitzt. Dies k\u00f6nnte dazu f\u00fchren, dass der Touchscreen ausf\u00e4llt oder v\u00f6llig leer wird (\u00fcber The Associated Press). 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