{"id":814189,"date":"2023-09-02T11:41:48","date_gmt":"2023-09-02T16:41:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/bin-den-elektrischen-volvo-xc40-auf-einem-500-meilen-roadtrip-gefahren-so-lief-es\/"},"modified":"2023-09-02T11:41:48","modified_gmt":"2023-09-02T16:41:48","slug":"bin-den-elektrischen-volvo-xc40-auf-einem-500-meilen-roadtrip-gefahren-so-lief-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/bin-den-elektrischen-volvo-xc40-auf-einem-500-meilen-roadtrip-gefahren-so-lief-es\/","title":{"rendered":"Bin den elektrischen Volvo XC40 auf einem 500-Meilen-Roadtrip gefahren, so lief es"},"content":{"rendered":"<p>Volvo war so freundlich, mir den neuen XC40 Recharge f\u00fcr eine Woche zu leihen.  Also nahm ich es mit auf einen Roadtrip in den n\u00f6rdlichen Teil von Michigan.  Ungef\u00e4hr 500 Meilen Hin- und R\u00fcckfahrt.  Es h\u00f6rt sich vielleicht nicht nach viel an, aber der XC40 Recharge hat eine Reichweite von rund 208 Meilen.  Das bedeutet, dass Sie es auf dieser Reise mindestens einmal, h\u00f6chstwahrscheinlich zwei- oder dreimal, aufladen m\u00fcssten.  Es war also eine gute M\u00f6glichkeit zu sehen, wie sich der Volvo XC40 Recharge als Roadtrip-Auto schl\u00e4gt.  Und um zu sehen, ob man mit einem Elektrofahrzeug wirklich einen Roadtrip unternehmen kann.<\/p>\n<p>Bedenken Sie, dass Michigan, sobald Sie den Gro\u00dfraum Detroit verlassen, sehr l\u00e4ndlich ist.  Und das wurde bei der Planung dieser Reise mit Plugshare schnell klar.  Wenn Sie ein Elektrofahrzeug besitzen und Plugshare nicht nutzen, machen Sie etwas falsch.  Es handelt sich im Wesentlichen um eine Website, die Ihnen Ladeger\u00e4te in Ihrer N\u00e4he und auf Ihrer Route anzeigt.  Und es erm\u00f6glicht Ihnen auch, Ihre Ladestopps zu protokollieren.<\/p>\n<p>Dies ist auch ein wichtiges Tool, denn es kann Ihnen zeigen, wo sich die Schnellladeger\u00e4te befinden.  Und das ist ein weiterer wichtiger Punkt, den Sie bei Langstreckenfahrten mit einem Elektrofahrzeug beachten sollten.  Das Sch\u00f6ne daran ist, dass Sie Ihrer Route eine Ladestation hinzuf\u00fcgen k\u00f6nnen und die Entfernung zwischen den Haltestellen angezeigt wird.  So wissen Sie, ob Ihr Fahrzeug das kann.  Sie k\u00f6nnen es auch an Google Maps senden und sich auf den Weg machen.  Um ehrlich zu sein, ist es sehr gut gebaut.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"lazyload aligncenter size-full wp-image-958145\" src=\"https:\/\/miblogging.com\/bloggingtechies\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Screen-Shot-2021-08-18-at-3.52.50-PM.png\" alt=\"Screenshot 2021 08 18 um 15:52:50 Uhr\" width=\"314\" height=\"519\"><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Gleichstrom-Schnellladen ist ein Lebensretter<\/h2>\n<p>Elektrofahrzeuge laden in der Regel nicht schnell auf.  Und das Laden kann Stunden und Stunden dauern.  Aber der Volvo XC40 Recharge unterst\u00fctzt DC-Schnellladen mit bis zu 150 kW.  Selbst bei Anschluss an eine 150-kW-Station oder eine 350-kW-Station konnten wir jedoch nur einen Anstieg auf etwa 120 kW beobachten.  Welches ist richtig.  Es k\u00f6nnte immer noch in etwas mehr als 40 Minuten von 2 % auf 80 % aufgeladen werden.  Ehrlich gesagt war es also keine gro\u00dfe Unannehmlichkeit.<\/p>\n<p>Aber diese schnelleren Ladeger\u00e4te sind au\u00dferhalb von Gro\u00dfst\u00e4dten nicht wirklich verf\u00fcgbar.  Tats\u00e4chlich verf\u00fcgt nur Electrify America \u00fcber diese superschnellen Ladeger\u00e4te.  Und hier in Michigan gibt es nur wenige Orte.  Gl\u00fccklicherweise war einer weniger als eine Meile von meiner Wohnung entfernt.  So war das Aufladen f\u00fcr die Woche, in der ich den XC40 Recharge hatte, einfach.<\/p>\n<p>Doch zur\u00fcck zu meiner Reise in den Norden Michigans.  Auf dem Weg dorthin habe ich einmal angehalten, um zu laden.  Bei einem Chevy-H\u00e4ndler in Midland, MI.  Sie bieten \u201eschnelles\u201c Laden, aber kein Gleichstrom-Schnellladen.  Es ist auf nur 25 kW begrenzt.  Was sicherlich langsam ist.  Aber er erlaubte mir, anzuhalten, das Auto aufzuladen, mir etwas zu essen zu holen und auf die Toilette zu gehen.  Gleichzeitig habe ich genug Fracht, um zum endg\u00fcltigen Ziel in Leland, MI, zu gelangen.<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"lazyload aligncenter size-large wp-image-958290\" src=\"https:\/\/miblogging.com\/bloggingtechies\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Volvo-XC40-Recharge-AM-AH-089.jpg\" alt=\"Volvo XC40 Recharge AM AH 089\" width=\"735\" height=\"551\" data-=\"\"><\/p>\n<p>Ich habe auf dem Hin- und in Leland im Grunde einmal aufgeladen und dann noch einmal auf dem R\u00fcckweg.  Schnellladen ist erstaunlich und macht den Besitz eines Elektrofahrzeugs wirklich einfacher, auch wenn Sie kein Haus haben, in dem Sie es \u00fcber Nacht aufladen k\u00f6nnen.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Die EPA sch\u00e4tzt, dass der XC40 Recharge 208 Meilen zur\u00fccklegen kann, ich habe mehr als das geschafft<\/h2>\n<p>W\u00e4hrend der Woche, in der ich den Volvo XC40 Recharge nutzte, stellte ich fest, dass ich eine viel bessere Reichweite als die EPA-Sch\u00e4tzung erzielen konnte.  Die EPA sch\u00e4tzt die Reichweite bei voller Ladung auf etwa 208 Meilen.  Nun, von 90 % auf 10 % konnte ich etwa 230 Meilen zur\u00fccklegen.  Ich bin mir also sicher, dass man mit einer 100-prozentigen Ladung 240 oder sogar 250 Meilen zur\u00fccklegen k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich kommt es darauf an, wie Sie fahren.  Wenn Sie effizienter fahren, erhalten Sie hier jede Menge Reichweite mit einer einzigen Ladung.  Das macht die Reichweite von 208 Meilen etwas ertr\u00e4glicher.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"lazyload aligncenter size-large wp-image-958283\" src=\"https:\/\/miblogging.com\/bloggingtechies\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Volvo-XC40-Recharge-AM-AH-10-1420x947.jpg\" alt=\"Volvo XC40 aufladen AM AH 10\" width=\"735\" height=\"490\" data-=\"\"><\/p>\n<p>Dinge wie die Einstellung der Klimaanlage auf niedriger Stufe, nicht zu hohe Drehzahlen, wenn die Ampel auf Gr\u00fcn schaltet usw.  Sie k\u00f6nnen wirklich dazu beitragen, Ihre Reichweite zu vergr\u00f6\u00dfern.  Jetzt habe ich die Klimaanlage nicht ausgeschaltet, es waren 90 Grad.  Aber ich habe es angenehm niedrig gehalten.  Normalerweise in der Einstellung \u201eAuto\u201c.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Es f\u00e4hrt wunderbar<\/h2>\n<p>Wie die meisten Elektroautos f\u00e4hrt der Volvo XC40 Recharge sanft und leise.  Ein gro\u00dfer Teil davon ist auf den darin befindlichen Elektromotor zur\u00fcckzuf\u00fchren.  Macht es super leise.  Tats\u00e4chlich gibt der XC40 Recharge beim R\u00fcckw\u00e4rtsfahren einen Piepton aus, um Fu\u00dfg\u00e4nger darauf aufmerksam zu machen, dass ein Elektrofahrzeug unterwegs ist.  Dies gilt nicht nur f\u00fcr den Volvo XC40 Recharge, sondern auch f\u00fcr viele Elektrofahrzeuge.  der Mustang MACH-E auch.<\/p>\n<p>Es kann Kurven ganz gut nehmen und bleibt dabei in allen vier Kurven flach.  Das ist beeindruckend, wenn man bedenkt, wie gro\u00df dieser Kompakt-SUV ist.  Tats\u00e4chlich ist es gr\u00f6\u00dfer als der Kompakt-SUV, den ich jeden Tag fahre, und es wiegt definitiv mehr, obwohl es elektrisch ist.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem kann der Volvo XC40 Recharge, wie die meisten Elektrofahrzeuge, sehr schnell beschleunigen.  Und f\u00fcr l\u00e4ngere Autofahrten war es dann wirklich sch\u00f6n, den adaptiven Tempomaten zu haben.  Stellen Sie einfach den adaptiven Tempomaten auf 70 (die Geschwindigkeitsbegrenzung auf den meisten Autobahnen in Michigan) und genie\u00dfen Sie die Fahrt.  Auch hier verf\u00fcgt Volvo \u00fcber einen Spurassistenten, wodurch der XC40 Recharge einem selbstfahrenden Auto sehr nahe kommt.  Volvo wird das jedoch nicht sagen.  Und sie m\u00f6chten immer noch, dass Sie aufmerksam sind.  Wenn das Auto tats\u00e4chlich denkt, dass Sie nicht aufpassen, werden Sie aufgefordert, aufmerksam zu sein und die Verbindung zu trennen.<\/p>\n<p>Nachdem wir die 250 Meilen nach Leland gefahren waren, bemerkte ich auch ein Popup auf dem Bildschirm, das besagte, dass der Fahrer eine Pause brauchte und mir sagte, ich solle mir einen Kaffee holen.  Ich glaube nicht, dass das etwas mit meinem Fahrverhalten zu tun hat, sondern nur mit dem Timing.  Da war er schon fast vier Stunden unterwegs.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Android Automotive ist noch in Arbeit<\/h2>\n<p>Einer der Hauptgr\u00fcnde, warum wir Volvo gebeten haben, uns zu einer Probefahrt mit dem XC40 Recharge einzuladen, war ein Blick auf Android Automotive.  Wir haben es schon seit ein paar Jahren bei Google I\/O gesehen, aber wir wollten sehen, wie es sich im Auto verh\u00e4lt, wenn man tats\u00e4chlich irgendwohin f\u00e4hrt.  Und nun ja, es ist eine gemischte Mischung.<\/p>\n<p>Die Idee ist gut.  Sie erhalten im Grunde einen gr\u00f6\u00dferen Bildschirm f\u00fcr Android Auto, jedoch ohne Ihr Telefon.  Allerdings ist die Benutzeroberfl\u00e4che immer noch nicht so intuitiv, wie sie sein k\u00f6nnte.  Zum einen ist der Wechsel von Maps zu Ihrer Musik mit etwas mehr Tastendruck verbunden, als es sein sollte.  Auch die App-Schublade ist nicht wie erwartet angeordnet.<\/p>\n<p>Das vielleicht gr\u00f6\u00dfte Problem besteht jedoch darin, dass die meisten Apps, die Sie auf Android Auto haben und verwenden, auf Android Automotive nicht verf\u00fcgbar sind.  Und das ist ein Problem.  Bei der Suche nach Streaming-Musik sind es im Wesentlichen YouTube Music und Spotify, und das war&#8217;s.  Es fehlen unter anderem Apple Music und Amazon Music.  Und auch der Google Play Store ist ziemlich d\u00fcrftig.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Das kabellose Laden ist eine nette Geste<\/h2>\n<p>Kabelloses Laden ist f\u00fcr Autos nicht wirklich neu, GM baut es bereits seit Jahren in seine Fahrzeuge ein.  Aber es ist immer noch eine nette Funktion.  Es ist sch\u00f6n, mein Telefon in der Konsole lassen und w\u00e4hrend der Fahrt aufladen zu k\u00f6nnen.  Vor allem, da Sie Android Auto hier nicht mit Strom versorgen, sodass das Aufladen tats\u00e4chlich problemlos m\u00f6glich ist.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"lazyload aligncenter size-full wp-image-958258\" src=\"https:\/\/miblogging.com\/bloggingtechies\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Volvo-XC40-Recharge-AM-AH-114.jpg\" alt=\"Volvo XC40 aufladen AM AH 114\" width=\"1400\" height=\"1050\" data-=\"\"><\/p>\n<p>Der Nachteil hierbei ist jedoch, dass der Ladevorgang sehr langsam ist.  Ich sch\u00e4tze, hier gibt es kabelloses Laden mit etwa 5 W. Ich lie\u00df mein Telefon bei etwa 20 % aufladen, und dann fuhr ich etwa eine halbe Stunde nach Hause und es waren nur etwa 25 %.  Was mich etwas entt\u00e4uscht hat.  Aber hey, es ist besser als nichts.<\/p>\n<p>Oberhalb des kabellosen Ladebereichs befinden sich USB-C-PD-Anschl\u00fcsse. Wenn Sie also ein schnelleres Aufladen ben\u00f6tigen, ist dieser verf\u00fcgbar.  Aber der Komfort, das Telefon aus der Hand zu legen und es automatisch aufladen zu lassen, ist ganz nett.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Sollten Sie also den Volvo XC40 Recharge kaufen?<\/h2>\n<p>Der XC40 Recharge ist kein billiges Auto, wie die meisten Elektrofahrzeuge ist er ziemlich teuer.  Diese Ausstattung kostet etwa 55.000 US-Dollar und liegt damit \u00fcber dem Tesla Model 3 und sogar dem Model Y, je nachdem, welche Optionen Sie w\u00e4hlen.  Und das Wichtigste, was gegen den XC40 Recharge spricht, ist die Autonomie.  Nur 208 Meilen sind nicht viel f\u00fcr ein Auto, das 60.000 Dollar kostet.  Wenn Sie haupts\u00e4chlich durch die Stadt fahren, um zur Arbeit zu gehen, Besorgungen zu erledigen usw., wird Ihnen das wahrscheinlich nichts ausmachen.  Wenn Sie jedoch planen, l\u00e4ngere Strecken zu fahren und nicht in oder in der N\u00e4he einer Gro\u00dfstadt wohnen, ist dies m\u00f6glicherweise nicht die beste Option f\u00fcr Sie.<\/p>\n<p>Dies ist das erste vollelektrische Auto von Volvo und wie auch die Technologie handelt es sich um ein Produkt der ersten Generation, das durch zuk\u00fcnftige Elektroautos von Volvo verbessert wird.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"lazyload aligncenter size-full wp-image-958270\" src=\"https:\/\/miblogging.com\/bloggingtechies\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Volvo-XC40-Recharge-AM-AH-101.jpg\" alt=\"Volvo XC40 aufladen AM AH 101\" width=\"1400\" height=\"1050\" data-=\"\"><\/p>\n<p>Volvo hat au\u00dferdem sein erstes von Grund auf neu gebautes Elektrofahrzeug angek\u00fcndigt, den C40 Recharge.  Wir wissen noch nicht alles \u00fcber dieses Modell, ebenso wie die Reichweite.  Wir wissen jedoch, dass es teurer ist als der XC40 Recharge.<\/p>\n   ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo war so freundlich, mir den neuen XC40 Recharge f\u00fcr eine Woche zu leihen. Also nahm ich es mit auf einen Roadtrip in den n\u00f6rdlichen Teil von Michigan. Ungef\u00e4hr 500 Meilen Hin- und R\u00fcckfahrt. Es h\u00f6rt sich vielleicht nicht nach viel an, aber der XC40 Recharge hat eine Reichweite von rund 208 Meilen. 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