{"id":861240,"date":"2023-10-01T00:27:55","date_gmt":"2023-10-01T05:27:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/das-uberschallflugzeug-x-59-der-nasa-hat-keine-fenster-wie-konnen-piloten-also-sehen-wohin-sie-fliegen\/"},"modified":"2023-10-01T00:27:55","modified_gmt":"2023-10-01T05:27:55","slug":"das-uberschallflugzeug-x-59-der-nasa-hat-keine-fenster-wie-konnen-piloten-also-sehen-wohin-sie-fliegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/ge\/das-uberschallflugzeug-x-59-der-nasa-hat-keine-fenster-wie-konnen-piloten-also-sehen-wohin-sie-fliegen\/","title":{"rendered":"Das \u00dcberschallflugzeug X-59 der NASA hat keine Fenster. Wie k\u00f6nnen Piloten also sehen, wohin sie fliegen?"},"content":{"rendered":"<p>\u00dcberschallflugzeuge sind f\u00fcr ihre Geschwindigkeit bekannt.  Es besteht jedoch das Problem von \u00dcberschallknallen, die beim Fliegen entstehen, wenn das Flugzeug schneller als der Schall fliegt.  Dieses laute Ger\u00e4usch ist kilometerweit zu h\u00f6ren.<\/p>\n<p>TOPF <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/sites\/default\/files\/atoms\/files\/low-boom-litho-updated-sep2020.pdf\">jetzt arbeitet er<\/a> mit Lockheed Martin Skunk Works, um das Flugzeug der n\u00e4chsten Generation X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) auf den Markt zu bringen, das \u00dcberschallknalle auf einen kaum h\u00f6rbaren \u00dcberschallknall reduziert. <\/p>\n<p>Der neue Einsitzer  (1.488 km\/h).  Es gibt eine Funktion, die ihm fehlen wird, und zwar ein nach vorne gerichtetes Fenster.<\/p>\n<p>Anstelle dieser Funktion wird das Flugzeug das External Vision System (XVS) der NASA verwenden. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" class=\"lazy lazy-hidden\" data-lazy-type=\"image\" src=\"https:\/\/blogging-techies.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/La-aeronave-supersonica-X-59-de-la-NASA-no-cuenta-con.jpg\" alt=\"X-59 QueSST: das lautlose \u00dcberschallflugzeug, das den Flugverkehr revolutionieren k\u00f6nnte \u00a9 Lockheed Martin\"><\/figure>\n<p>Es wurde erkl\u00e4rt von <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.forbes.com\/sites\/erictegler\/2021\/10\/08\/its-time-to-put-the-eyes-into-nasas-quiet-supersonic-x-plane\/?sh=6c0b32255f43\">Forbes<\/a> Randy Bailey, Leiter des XVS-Subsystems der NASA, nennt das Bildverarbeitungssystem \u201edie letzte Verteidigungslinie\u201c in dem Bereich, in dem der Pilot das System verwenden kann, um ein sich n\u00e4herndes Luftfahrzeug zu sehen.  \u201eLange bevor wir diesen Punkt erreichen, haben wir ATC [air traffic control] und ADS-B-Informationen unter der Annahme des anderen [air traffic] Es steckt in ihm\u201c, erkl\u00e4rte er.<\/p>\n<p>Der X-59 verf\u00fcgt nicht \u00fcber eine Frontmarkise und verwendet stattdessen ein \u201eE-Fenster\u201c.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" class=\"lazy lazy-hidden\" data-lazy-type=\"image\" src=\"https:\/\/blogging-techies.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/1634193005_826_La-aeronave-supersonica-X-59-de-la-NASA-no-cuenta-con.jpg\" alt=\"0307 NASA-\u00dcberschallwelle 02\"><\/figure>\n<p>Das elektronische Fenstersystem XVS der NASA verf\u00fcgt \u00fcber zwei hochaufl\u00f6sende Kameras und einen 4K-Monitor.  Die erste 4K-Kamera befindet sich oben und etwas vor dem Cockpit und verf\u00fcgt \u00fcber eine synthetische Sichtfunktion, die es dem Piloten erm\u00f6glicht, durch Nebel und Wolken zu sehen.<\/p>\n<p>Unter der Nase befindet sich eine zweite Kamera, die bei Starts und Landungen ausgefahren werden kann.  Das bedeutet, dass das Flugzeug komplett abgedeckt ist und kein Fenster ben\u00f6tigt.  Das XVS-System der NASA liefert alle visuellen Informationen, die ein Pilot f\u00fcr einen sicheren Flug ben\u00f6tigt.<\/p>\n   ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00dcberschallflugzeuge sind f\u00fcr ihre Geschwindigkeit bekannt. Es besteht jedoch das Problem von \u00dcberschallknallen, die beim Fliegen entstehen, wenn das Flugzeug schneller als der Schall fliegt. Dieses laute Ger\u00e4usch ist kilometerweit zu h\u00f6ren. 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