Viele von uns w\u00fcrden gerne in die Fu\u00dfstapfen von Charles Bombardier schl\u00fcpfen und einen Job haben, bei dem wir unserer Fantasie freien Lauf lassen k\u00f6nnen, um alles zu entwerfen, was wir wollen. Als Enkel des Gr\u00fcnders des kanadischen Herstellers von D\u00fcsenflugzeugen und Hochgeschwindigkeitsz\u00fcgen, Bombardier, macht Charles mit seinen Entw\u00fcrfen dem Familiennamen alle Ehre, auch wenn er nicht im Familienunternehmen besch\u00e4ftigt ist.<\/p>\n
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Bombardiers Idee f\u00fcr ein Fahrzeug, das f\u00fcr den t\u00e4glichen Pendelverkehr genutzt werden kann, ist die Form des Arrow. Die Arrows kombinieren den Spa\u00df und die Freude eines Motorrads mit der Wetterbest\u00e4ndigkeit eines Autos und vereinen den Antriebsstrang und die Umweltfreundlichkeit eines Elektrofahrzeugs. Das Fahrzeug bietet Platz f\u00fcr zwei Personen, wobei der Passagier hinter dem Fahrer sitzt, genau wie im Cockpit eines Kampfjets. Sogar die einziehbare Kabinenhaube sieht aus wie bei Kampfjets.<\/p>\n
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Die Hinterr\u00e4der werden von einem 30-kW-Doppelsynchronmotor angetrieben, der von einer Lithium-Luft-Batterie angetrieben wird und dem Arrow eine Reichweite von 370 Meilen verleiht. Der Bau eines funktionierenden Prototyps sollte einfach sein, da laut Bombardier die Struktur des Cockpitbereichs von einem Unternehmen in Kalifornien erh\u00e4ltlich ist.<\/p>\n
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Leider ist der Arrow nur ein Konzept und es werden noch ein paar Jahre vergehen, bis (und ob) er Wirklichkeit wird. Dieses Design, das wie eine Kreuzung zwischen einem Ariel Atom und einem Messerschmitt aussieht, ist unglaublich und wir w\u00fcrden es gerne eines Tages auf echten Stra\u00dfen sehen!<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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