Es gibt viele Worst-Case-Szenarien bei Flugzeugen. Als Erstes denkt man an Unf\u00e4lle und Notlandungen. Aber was w\u00e4re, wenn ein Flugzeug mitten im Nirgendwo von einem B\u00e4ren angegriffen w\u00fcrde?<\/p>\n
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Nun, genau das ist mit Luke Miller passiert. Der 28-J\u00e4hrige beschloss, in der entlegensten Wildnis Alaskas angeln zu gehen, einem Ort, der nur auf dem Luftweg erreichbar ist. Als Miller mit der Beute des Tages vom Fischfang zur\u00fcckkam, stellte er fest, dass sein Flugzeug schwer besch\u00e4digt war. Bei n\u00e4herer Betrachtung stellte sich heraus, dass ein B\u00e4r das kleine Flugzeug zerfleischt hatte und es mit klaffenden L\u00f6chern in der Seite und am Heck, zwei platten Reifen und Kratzern \u00fcberall sonst zur\u00fcckgelassen hatte. Es ist immer noch unklar, was den B\u00e4ren dazu veranlasste, da Miller sagt, dass die K\u00fchlbox im Flugzeug mit den Fischen luftdicht war und den B\u00e4ren nicht anlocken konnte.<\/p>\n
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Die meisten Menschen w\u00e4ren in dieser Situation in Panik geraten, aber der Pilot blieb ruhig und funkte einen Mitpiloten an, um ihm neue Reifen, Zellophanfolien und drei Kartons Klebeband zu bringen. Miller flickte zun\u00e4chst die kleinen L\u00f6cher, indem er sie mit Klebeband abdeckte, und fertigte dann ein Gitter aus Zellophan und Klebeband \u00fcber den gr\u00f6\u00dferen L\u00f6chern an. Dieses Gitter wurde zur Grundlage f\u00fcr mehrere Schichten Klebeband, die in einem Kreuzschraffurmuster verwendet wurden und nicht nur luftdicht, sondern auch stark waren.<\/p>\n
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Mit einem reparierten Rumpf konnte Miller das Flugzeug zur\u00fcck zu seinem Haus in Anchorage fliegen. Anscheinend hatte er beim Fliegen seines unkonventionell reparierten Flugzeugs nicht das geringste Problem. Es zeigt einfach, dass wir mit einem k\u00fchlen Kopf und ein wenig Technik fast alles reparieren k\u00f6nnen, indem wir alle Ressourcen nutzen, die wir finden k\u00f6nnen.<\/p>\n
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