Angesichts anspruchsvoller Emissionsgesetze von Regierungen und Regulierungsbeh\u00f6rden suchen Automobilunternehmen nach innovativen M\u00f6glichkeiten, um Emissionen zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz zu steigern. In seinem pers\u00f6nlichen Bestreben hat Audi einen neuen Vierzylinder-TFSI-Motor vorgestellt, der den Motor von Audi zum effizientesten in der 2,0-Liter-Klasse machen wird.<\/p>\n
Das eingef\u00fchrte Verbrennungsverfahren \u00e4hnelt dem des Miller-Zyklus. Dadurch kann der Motor unter den strengen Testbedingungen des Neuen Europ\u00e4ischen Fahrzyklus (NEFZ) mit 190 PS laufen und eine beeindruckende Kilometerleistung von 20 km\/Liter erreichen. Es stellt ein Drehmoment von 320 Newton pro Meter bei 1450 U\/min bereit. Dadurch kann die A4 Verkehrsl\u00fccken aus niedrigen Geschwindigkeiten sofort schlie\u00dfen.<\/p>\n
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Audi hat den Ansaughub des Motors reduziert, weil der Kurbelwellenwinkel von 200 Grad auf 140 Grad reduziert wurde. Man geht davon aus, dass der k\u00fcrzere Einlasszeitpunkt zu schwachen Zylinderladungen f\u00fchrt, aber der verbesserte Einlassdruck sorgt daf\u00fcr, dass im Motor der richtige Druck aufgebaut wird. All dies f\u00fchrt zu einem h\u00f6heren Kompressionsverh\u00e4ltnis. Aufgrund des besseren Ansaugzyklus verh\u00e4lt sich das Auto im Leerlauf und bei niedriger Geschwindigkeit wie eine Downsizing-Version, w\u00e4hrend die Leistungsmarke mit zunehmender Geschwindigkeit steigt. Dies f\u00fchrt zu weniger Leistungsverlust und au\u00dfergew\u00f6hnlicher Leistung \u00fcber den gesamten Geschwindigkeitsbereich.<\/p>\n
Obwohl Audi im Gegensatz zu Mercedes nicht daf\u00fcr bekannt ist, die Reibung zu reduzieren, hat der deutsche Luxusriese an einer Nano-Seitenbeschichtung im Inneren des Motors gearbeitet. Diese Anti-Reibungs-F\u00e4higkeit f\u00fchrt zu einer viel sanfteren Fahrt und einem besseren Gesamterlebnis. Der Motor ist mit 140 kg recht leicht und tr\u00e4gt zur Steigerung der Gesamteffizienz des Fahrzeugs bei.<\/p>\n
Der Motor deb\u00fctierte auf dem Wiener Motorensymposium und wird Ende des Jahres in die neue A4-Flotte aufgenommen. Sp\u00e4ter soll die neue Technologie auch in anderen Modellen zum Einsatz kommen.<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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