Menschen, die die Formel 1 verfolgen, k\u00f6nnen sich leicht vorstellen, wie komplex und umfangreich die Technik ist, die hinter so schnellen Autos steckt und daf\u00fcr sorgt, dass sie mehrere Stunden auf der Rennstrecke halten. Diese Autos entwickeln sich nicht nur schnell und stetig weiter, sondern wir erhalten auch neue innovative Ideen, die schlie\u00dflich in normalen Autos zum Einsatz kommen. Normalerweise geht bei einer Autopanne viel Energie verloren und wird in W\u00e4rmeenergie umgewandelt, die durch die starke Reibung mit dem Boden freigesetzt wird. Aber in F1-Kreisen k\u00f6nnen wir uns keines leisten, da wir Energie sparen m\u00fcssen, um es sofort fahren zu k\u00f6nnen, und au\u00dferdem w\u00fcrden die Reifen eines F1-Autos explodieren, wenn mehr Reibung zwischen ihnen und dem Boden entstehen w\u00fcrde.<\/p>\n
Deshalb haben Formel-1-Ingenieure eine geniale Methode entwickelt, die die kinetische Energie des Fahrzeugs beim Bremsen einf\u00e4ngt und in einem Kompressor speichert, um sie sp\u00e4ter aufzuladen. Hier ist das tolle Video:<\/p>\n
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Damit ist endlich die unglaubliche Beschleunigung jedes Formel-1-Autos nach einer scharfen Kurve erkl\u00e4rt. Das System namens MGU-K oder Motor Generation Unit \u2013 Kinetic kann das Auto verlangsamen und gleichzeitig die Energie f\u00fcr einen schnellen Boost speichern. Dabei wird die Widerstandskraft der Generatoren sinnvoll genutzt. Es gibt jedoch Regeln, wie viel Energie Formelautos pro Runde speichern und verbrauchen k\u00f6nnen, und zwar 130 Brems-PS. Daher kann Ihnen die effektive Steuerung des Zeitpunkts f\u00fcr den Ausbruch den n\u00f6tigen zus\u00e4tzlichen Schub geben, um pl\u00f6tzlich Ihren Konkurrenten einen Schritt voraus zu sein. Es geht also nie nur um das schnellste Auto auf der Strecke. Es geht vielmehr um die Taktik und Dynamik, die jeder Fahrer und seine Boxencrew vor jedem Rennstart festlegen!<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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