Guía para un rendimiento óptimo y un viaje más suave en la HimoZ20 y otras bicicletas eléctricas

Un viaje más suave es posible con un poco de conocimiento. Aquí tienes algunos consejos para un mejor y más fácil viaje en tu eBike

Mito de la presión de los neumáticos

De hecho, una presión de los neumáticos extremadamente alta no conduce a una menor resistencia a la rodadura. Eso es un mito, especialmente cuando estás fuera de la carretera. Las subidas requieren la presión correcta de los neumáticos o, de lo contrario, no se transfiere la potencia del motor. El patinaje puede ocurrir debido a una pérdida de tracción. El estilo de conducción y el peso incluso influyen. Por ejemplo, si tiene neumáticos de tamaño extra grande, lo mejor es de 0,9 a 1,3 bar.

Suspensión abierta

Con respecto a las E-MTB, el bloqueo de la suspensión parece un poco redundante. Va a comer en el rango y le quitará su nivel de comodidad. Instalar y abrir correctamente la suspensión permite que los neumáticos pasen por encima de los obstáculos sin ningún problema. No use esa palanca de bloqueo.

Menos problemas sin tubos

Los tubos convencionales como los que se usan en el Xiaomi Himo Z20 significan una mayor probabilidad de que ocurran pinchazos en los neumáticos, y también debe soportar una disminución en el rango. Puede leer más sobre esto en la revisión de Green Electric Scooters. Los neumáticos sin cámara tienen más capacidades para adaptarse al terreno y esos senderos irregulares. Vas a poder soportar mejor esos baches, que es de lo que se trata el todoterreno.

El modo correcto

Es importante elegir el nivel correcto de asistencia al pedaleo, y debe pensar ‘lo menos posible’. La conducción ecológica no es muy divertida. Sin embargo, si usa constantemente el modo turbo, tendrá que sacrificar un poco cuando se trata de alcance. Tenlo en cuenta mientras sigues subiendo esas colinas durante tus aventuras. Quieres poder hacer esas subidas con facilidad.

Casete grande

Los casetes grandes con ruedas dentadas de 48 dientes pueden ayudarlo a realizar grandes subidas. También puede obtener la cadencia adecuada. Desea que el motor funcione de manera óptima y los casetes grandes son un factor decisivo en términos de eficiencia.

Aceitado

Cuando se habla de engranajes, el rango tiene un enemigo, y ese es la fricción. Si la cadena no funciona correctamente, correrá el riesgo de perder energía. Las transmisiones deben estar limpias y bien mantenidas. Lo mejor que puedes hacer es usar un paño seco para dar palmaditas a la cadena después de un paseo. Después de hacer eso, engrase ligeramente la cadena.

Cadencia crucial

Aproximadamente 75 golpes por minuto son lo mejor para la mayoría de los motores. La cadencia óptima es necesaria para el alcance. No desea menos golpes de pedal. La cadencia debe ajustarse si esto sucede. Preste atención a las instrucciones del fabricante del motor. Quieres la máxima eficiencia y la cadencia es crucial cuando se trata de alcance.

Elige esas líneas

Anticiparse a un sendero tiene mucho que ver con la seguridad y el alcance. Elija esas líneas y trate de evitar tener que pasar sobre esas rocas y raíces cada vez. Eventualmente, golpeas el terreno como un profesional, pero lleva tiempo. Mire siempre el sendero que tiene delante. No fijes la mirada en la rueda delantera, ya que esto puede ocasionar todo tipo de problemas.

Golpea las esquinas correctamente

Llegar a las curvas a gran velocidad es clave porque consume menos energía. Esto ahorra batería a largo plazo. Esas curvas tienen mucho que ver con tu autonomía y con el funcionamiento óptimo del motor. Es mejor tomarlos “a toda velocidad”.

La esquina exterior suele ser la parte más plana y eso la hace más ideal. Si bien parece que es una ruta más larga, ahorra energía a largo plazo.

Golpes circulares del pedal

Su pie en el acelerador desperdicia combustible de manera intermitente. Esta regla general también se aplica a las E-MTB. Los golpes de pedal circulares producen señales equilibradas, lo que le ayuda a ahorrar energía. Quieres ser capaz de durar toda la aventura en lugar de averiarte a mitad de camino.

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