viernes, marzo 29, 2024
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Así es como un convoy de camiones en 1919 ayudó a los Estados Unidos a ganar la Segunda Guerra Mundial

Poco después de la Primera Guerra Mundial, el ejército de los Estados Unidos comenzó sus expediciones más aspirantes hasta la fecha; cruzando de un extremo de América al otro usando nada más que camiones. El ejército estaba bastante ansioso por demostrar el papel que los camiones y las carreteras podrían servir en una guerra futura. Como resultado, enviaron alrededor de un centenar de vehículos en un viaje desde Washington DC a San Francisco. El viaje fue súper difícil en comparación con los estándares actuales. Los vehículos del convoy a menudo se descomponían y estallaban en llamas, los soldados enfermaban y los puentes y otras obras viales sufrían daños.

WW1 fue el primer conflicto durante el cual los vehículos automotores marcaron la diferencia. El automóvil fue inventado en la década de 1900 y pasó rápidamente al camión y al autobús. Los camiones y autobuses se utilizaron para mover suministros y hombres a largas distancias hasta la línea del frente. La expedición fue una distancia de 2,432 millas mientras el cuervo vuela.

Así es como un convoy de camiones en 1919 ayudó a los Estados Unidos a ganar la Segunda Guerra Mundial

Durante los siguientes 61 días, el convoy atravesó la red de carreteras de Estados Unidos que era desigual e incluso inexistente en algunos lugares. El convoy estaba compuesto por el Washington Post, “transportistas de tropas pesadas, camiones ligeros, motocicletas sidecar, autos de reconocimiento, cocinas de campaña, herrería y un tanque ligero Renault”. Fue atendido por 24 oficinas expedicionarias, 258 hombres alistados y 15 oficiales de observación. El convoy se basó en la Lincoln Highway ahora conocida como Highway 30 para atravesar 350 ciudades que estaban en camino.

Un funcionario que también era el futuro presidente de los Estados Unidos, Dwight David Eisenhower, dijo que las condiciones de la carretera variaban de “promedio a inexistentes”. El convoy tuvo un total de 230 accidentes y terminó dañando un total de 88 puentes. Veintiún personal resultaron heridos y no pudieron completar el viaje. El convoy se movía a una velocidad de seis millas por hora, que es el doble del ritmo más rápido al que una persona puede caminar. El video presentado en esta publicación proviene de los Archivos Nacionales y destaca el viaje desde su salida de Washington hasta su llegada al Golden Gate.

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Así es como un convoy de camiones en 1919 ayudó a los Estados Unidos a ganar la Segunda Guerra Mundial

Los Archivos Nacionales dicen que “aunque el convoy tenía la intención de ser autosuficiente para simular las condiciones de tiempos de guerra, este objetivo fue socavado por las barbacoas, las fiestas de melón y otras ofertas de los hospitalarios estadounidenses que dieron la bienvenida al convoy a sus ciudades”. El viaje valió la pena durante la Segunda Guerra Mundial cuando las fuerzas estadounidenses estaban totalmente motorizadas y podían moverse lo suficientemente rápido.

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