Hampir seminggu telah berlalu sejak penerbangan Malaysia Airlines MH370 menghilang. Kemarin, kami membahas mengapa mencari pesawat begitu lama. Sejak itu, ada lebih banyak pertanyaan daripada jawaban. Penerbangan yang menghilang dengan 239 penumpang dan anggota kru di dalamnya tidak meninggalkan jejak sebelum benar-benar menghilang, membuat para penyelidik mencari dalam kegelapan. Di antara semua misterinya, ada beberapa hal yang orang mungkin belum tahu tentang hilangnya penerbangan MH370.
Pengunjung pantai melewati patung pasir yang dibuat oleh seniman pasir India Sudersan Pattnaik dengan pesan doa untuk penerbangan Malaysia Airlines MH370 yang hilang dari radar awal 8 Maret dengan operasi pencarian yang sedang dilakukan oleh berbagai negara di Laut Cina Selatan, Selat Malaka, dan Laut Andaman, di Pantai Puri, sekitar 65 kilometer dari Bhubaneswar, pada 14 Maret 2014. Malaysia membantah pada 12 Maret bahwa pencarian Sebuah pesawat yang hilang berantakan, setelah pencarian menyimpang dari rute yang direncanakan dan Cina mengatakan informasi yang saling bertentangan tentang jalurnya “sangat kacau.” AFP PHOTO / ASIT KUMAR (Kredit foto harus membaca ASIT KUMAR / AFP / Getty Images)
“Data-medium-file =” https://wendidengineering.com/wp-content/uploads/2014/03/malaysia_airlines-4-610 ancla406.jpg “data-large-file =” https://wonderfulengineering.com / wp -content / uploads / 2014/03 / malaysia_airlines-4-1024 × 682.jpg “data-lazy-type =” image “src =” http://wendidengineering.com/wp-content/uploads/2014/03 / malaysia_airlines-4 -610 × 406.jpg “alt =” INDIA-MALAYSIA-MALAYSIAAIRLINES-CHINA-TRANSPORT-ACCIDENT “width =” 610 “tinggi =” 406 “class =” lazy-hidden aligenone-hidden alignnone size-medium wp -image-11668 “srcset =” “size =” (lebar maksimum: 610px) 100vw, 610px “/>
1. Beberapa penumpang tidak naik ke pesawat
Pemerintah Malaysia sedang menyelidiki fakta bahwa lima penumpang yang dipesan untuk penerbangan tidak naik ke pesawat. Mereka check-in tetapi tidak naik ke pesawat dan barang bawaan mereka dilepas sebelumnya.
2. Tim pencarian mencari di tempat yang salah selama lima hari
Seperti yang ditunjukkan pada peta di bawah, pesawat terakhir dilacak di Selat Malaka antara pantai Indonesia dan Malaysia. Pesawat berputar dekat Vietnam ketika transpondernya berhenti bekerja dan menuju ratusan mil dari jalur penerbangan aslinya. Tim pencari telah mencari tempat di mana transponder pesawat berhenti bekerja daripada di dekat Selat Malaka.
3) Semua pesawat komersial Boeing 777 dilengkapi dengan perekam kotak hitam tahan ledakan dan dapat mengirimkan data lokasi selama 30 hari.
Kotak hitam ini dirancang untuk menahan setiap ledakan dari pesawat itu sendiri. Struktur tahan bom berisi rekaman digital percakapan di kokpit serta data penerbangan terperinci dan data permukaan kendali.
Alasan mengapa penyelidik kesulitan menemukan pesawat adalah karena mereka tidak dapat mengambil sinyal apa pun dari perekam kotak hitam mereka. Umumnya menuju sinyal mengarah ke pesawat itu sendiri, tetapi tidak adanya sinyal berarti bahwa kotak hitam, alat yang dimaksudkan untuk menahan ledakan, lenyap, kegagalan fungsi, atau telah dihancurkan oleh kekuatan yang tak terduga.
4. Telepon penumpang terus berdering, bahkan sekarang
Banyak orang yang dicintai dari 239 orang di dalam Boeing 777 telah memanggil mereka sejak pesawat itu hilang pada hari Sabtu. Mereka telah mendengar telepon berdering, tetapi tidak ada yang menjawab.
5. Ada bagian-bagian pesawat yang mengambang dan mengambang secara alami di dalam air
Dalam kasus-kasus sebelumnya, ketika sebuah pesawat menabrak laut, banyak bagian dari pesawat ditemukan mengambang di permukaan karena mereka mengambang. Tidak ada puing-puing seperti itu yang ditemukan, lebih lanjut membingungkan tim pencarian dan penyelamatan. Bahkan jika ada ledakan di pesawat saat pesawat mengudara, puing-puing akan jatuh di area yang jauh lebih besar dan lebih mudah dideteksi.
6. Lokasi tempat pesawat itu hilang tidak diketahui
Pengendali lalu lintas udara berpengalaman dengan kecelakaan penerbangan dan memiliki data lokasi pesawat sesaat sebelum menghilang. Lokasi, ketinggian, dan kecepatan udara diketahui dan dapat digunakan untuk menemukan di mana puing-puing dari pesawat mungkin jatuh jika terjadi ledakan. Terlepas dari semua data, para pejabat masih tidak dapat menemukan pesawat yang hilang.
7. Jika pesawat dibajak, itu tidak akan hilang
Banyak orang percaya bahwa kedengkian terlibat dalam hilangnya penerbangan MH370. Tetapi jika sebuah pesawat dibajak oleh teroris, itu tidak bisa hilang dari radar. Bahkan jika mereka menonaktifkan transponder di atas pesawat, kendali tanah dapat dengan mudah menemukan pesawat menggunakan radar “pasif” yang mengirim sinyal dan mengukur pantulannya (efek Doppler) untuk menemukan di mana pesawat berada.
8. Jika sebuah rudal menghancurkan pesawat, itu akan muncul di radar
Ada teori bahwa pesawat komersial itu ditembak jatuh oleh rudal. Masalah dengan teori ini adalah bahwa puing-puing yang dihasilkan oleh serangan rudal akan mudah dideteksi oleh radar kapal perang dan otoritas lalu lintas udara. Satu-satunya cara bahwa serangan rudal tidak akan terdeteksi adalah jika itu meledak semuanya menjadi potongan-potongan kecil yang tidak terdeteksi dan rudal dengan kemampuan destruktif seperti itu tidak diketahui.
9. Pesawat menyimpang dari jalur penerbangannya dan dijemput oleh radar militer beberapa jam kemudian.
Data baru mengungkapkan bahwa pesawat itu mengubah arah yang direncanakan dan berbelok ke arah Kepulauan Andaman. Teori ini dikonfirmasi oleh radar militer Malaysia yang mengambil pesawat beberapa jam setelah kehilangan kontak dengan kontrol lalu lintas udara.
10. Pesawat bisa saja terbang ke India atau Pakistan
Bukti baru mengungkapkan bahwa pesawat terus terbang selama 5 jam setelah kehilangan kontak dengan kontrol lalu lintas udara. Dengan merencanakan waktu penerbangan 5 jam, pesawat bisa saja berakhir di India atau wilayah perbatasan Pakistan.
