Sementara kita menilai konstruksi bendungan, jembatan, jalan, dll yang luar biasa, tidak lebih dari biaya, kelayakan, estetika, utilitas, dll., Ada sisi lain yang sering kita lupakan; Harga yang dibayarkan untuk kehidupan manusia! Situs konstruksi utama penuh dengan bahaya, dan meskipun semua prosedur keselamatan, ancaman terhadap kehidupan dan anggota badan sangat nyata. Hari ini, kita akan membahas sepuluh proyek konstruksi yang sangat mematikan bagi pekerja Anda!
10. Bencana Pulau Willow – 1978
Jumlah tubuh: Semua pekerja! 51
Satu insiden dalam proyek ini menewaskan 51 pekerja, seluruh tenaga kerja sekaligus! Sebuah crane gagal dan runtuh di Pulau Willow dan menabrak menara yang menjatuhkannya dan menghancurkan semua pekerja sampai mati.
9. Bendungan Grand Coulee – 1933-1942
Jumlah tubuh: Lebih dari 80 pekerja
Membangun bendungan selalu merupakan bisnis yang berisiko, tetapi sedikit yang mendekati biaya manusia dari bendungan Grand Coulee. Proyek ini dilaksanakan antara 1933 dan 1942 di Sungai Columbia di Amerika Serikat, dan bendungan listrik tenaga air besar ini menewaskan lebih dari 80 pekerja ketika mereka jatuh selama konstruksi.
[Image Source: Wikimedia Commons]8. Bendungan Hoover – 1931-1935
Jumlah tubuh: 100 pekerja
Bendungan Hoover adalah struktur yang mengesankan, tetapi merenggut nyawa lebih dari 100 orang yang meninggal karena stroke akibat panas, serangan jantung, dan kecelakaan lain di tempat kerja. Seperti risiko terdengar sadis, korban tewas sangat kecil mengingat skala proyek.
7. Bendungan Aswan – 1960-70
Jumlah tubuh: 550 pekerja
Proyek ini melibatkan perubahan arah Sungai Nil dan mempekerjakan lebih dari satu pekerja 30.000 pekerja Lebih dari 500 orang kehilangan nyawa. Bendungan itu begitu besar skalanya 100.000 orang-orang dipindahkan dan banyak situs arkeologi juga hilang.
https://www.youtube.com/watch?v=303bua504kU
6. Jalan Raya Karakoram – 1959-78
Jumlah tubuh: 900 orang
Jalan raya Karakoram menghubungkan ibu kota Pakistan, Islamabad, dengan Kashgar di Cina. Proyek ini memegang rekor untuk jalan tol internasional dengan ketinggian tertinggi di dunia dan melintasi jalan yang paling berbahaya. Banyak orang kehilangan nyawa karena tanah longsor, dan jalan masih menjadi ancaman bagi penggunanya.
5. Terowongan Hawks Nest – 1927
Jumlah tubuh: 470 hingga 1000 pekerja
Proyek itu adalah untuk menciptakan pengalihan bagi Sungai Baru di Virginia Barat, tetapi ternyata itu bukan tugas yang mudah karena peraturan kesehatan dan keselamatan yang buruk, lebih dari 1.000 orang meninggal karena silikosis akibat operasi penambangan.
4. United States Transcontinental Railroad – 1860
Jumlah tubuh: Diperkirakan antara 1000-1500
Pada pertengahan 1800-an, pemerintah Amerika Serikat memulai proyek kereta api antara Council Bluff dan San Francisco. Saat itu, negara ini didominasi oleh perbudakan dan imigran ilegal, sehingga tidak ada kepedulian yang nyata terhadap kesejahteraan pekerja. Akibatnya, hampir 1.500 pekerja meninggal, meskipun jumlah sebenarnya telah ditutup-tutupi.
3. Kanal Laut Putih-Laut Baltik – 1931-1933
Jumlah tubuh: 12.000 – 25.000
Adalah 227 km Saluran panjang menghubungkan Laut Putih, Rusia ke Danau Onega. Proyek yang digunakan 126.000 pekerja tetapi juga menyebabkan kematian di antara mereka 12.000 dan 25.000. Banyak orang meninggal karena penyiksaan, kekurangan gizi, dan wabah.
https://www.youtube.com/watch?v=2EmHnTw384A
2. Terusan Panama – 1880-1914
Jumlah tubuh: Sekitar 27.500 dalam semua fase.
Keajaiban terbesar abad ke-20, Terusan Panama dibangun selama beberapa tahun. Proyek ini dimulai oleh Prancis, tetapi mereka harus menghentikan pembangunan di abad ke-19 hanya karena tingginya angka kematian akibat demam dan malaria!
Anda dapat membaca lebih lanjut tentang pembangunan Terusan Panama, keajaiban dunia modern, di sini.
https://www.youtube.com/watch?v=loDyevyLHKc
1. Burma-Siam Railway, 1942-1943
Jumlah tubuh: 90.000 warga sipil dan 12.400 (mungkin 16.000) tawanan perang
“Kereta Api Kematian” yang terkenal itu dibangun oleh Jepang pada Perang Dunia II untuk memasok pasukan dan senjata ke Burma. Warga dan tawanan perang digunakan dalam konstruksi, dan karena perlakuan mendesak dan tidak manusiawi, sekitar 90.000 warga sipil dan 12.400 tawanan perang sekutu tewas. Film dokumenter di bawah ini, “Jembatan di Sungai Kwai”, adalah kesaksian yang tak dapat disangkal tentang perjuangan para tawanan perang selama periode yang mengejutkan ini dalam sejarah.
