Apa impian setiap pengendara sepeda? Ya, jalur aman untuk truk atau kendaraan lain, tanpa lampu merah dan kebebasan mengendarai sepeda tanpa hambatan. Mimpi ini telah terwujud di Jerman; Selamat datang di sepeda Autobahn pertama di Jerman.
Menurut AFP, negara itu baru saja membuka bentangan 3 mil pertama dari superhighway sepeda 60 mil. Idenya adalah untuk menghubungkan total 10 kota yang terletak di wilayah barat Jerman. Kota-kota ini termasuk Duisburg, Hamm dan Bochum bersama dengan 4 universitas. Jalan raya sepeda terutama berjalan di jalur kereta api yang tidak digunakan di kawasan industri Ruhr. RVR, sebuah agen pengembangan lokal, mengatakan jalan raya sepeda akan memungkinkan akses ke lebih dari 2 juta orang Jerman, menghasilkan 50.000 mobil lebih sedikit di jalan setiap hari.
Jalan raya sepeda pertama di Eropa disetujui awal tahun ini di London dan pekerjaan sedang dilakukan pada yang lain di Denmark dan Belanda. Jalan raya sepeda umumnya memiliki lebar sekitar 13 kaki dan memiliki jalur penyeberangan bersama dengan underpass dan overpass untuk penyeberangan. Mirip dengan jalan yang dimaksudkan untuk lalu lintas mobil, jalan raya sepeda memiliki lampu jalan sendiri dan juga dijadwalkan untuk dibersihkan dari salju selama musim dingin.
Jalan raya sepeda telah menghadapi banyak masalah, terutama masalah pembiayaannya. Alasannya sebenarnya agak aneh; Pemerintah federal bertanggung jawab atas pekerjaan jalan dan jalur air, namun infrastruktur bersepeda berada dalam jangkauan pejabat lokal. Ini menimbulkan masalah yang suram karena tanpa dukungan negara, agensi setempat tidak dapat membayar untuk pemeliharaan jalan sepeda. Sisi CDU datang dengan ide pendanaan swasta menggunakan model pendanaan yang sebagian didasarkan pada iklan di sepanjang rute. Birgit Kastrup, direktur proyek Munich, mengatakan: “Jalan raya sepeda baru di Jerman. Kita harus menemukan konsep baru untuk membiayainya. ”
