BAE Systems telah mencapai tonggak sejarah dalam penerbangan dengan berhasil melakukan manuver pesawat pertama dalam penerbangan menggunakan udara yang ditiup secara pribadi alih-alih aileron atau permukaan kontrol. Prestasi ini terjadi di langit di atas lapangan terbang Llanbedr yang terletak di Gwynedd, North West Wales. Subjek uji terbang adalah Magma UAV berbentuk sayap.
BAE Systems ‘Magma UAV menggunakan dua teknologi baru’ tak terbatas ‘yang menurut BAE Systems akan membantu merevolusi desain pesawat. Pada saat ini, pesawat tradisional menggunakan kemudi, elevator, aileron, sirip, dan permukaan kontrol lainnya untuk terbang dengan cara apa pun selain garis lurus. Kami memiliki lebih dari sepuluh dekade pengembangan dalam desain pesawat terbang, namun kami terjebak dengan. sistem yang paling baik didefinisikan sebagai minyak mentah, kompleks, berat, dan tidak efisien.
Magma UAV telah dibuat oleh BAE Systems bekerja sama dengan pemerintah Inggris dan University of Manchester. Ia menggunakan teknologi ‘tiupan udara’ langsung dan sederhana yang dapat menghasilkan embusan udara supersonik dari dalam alih-alih permukaan kontrol untuk mengontrol aliran udara. Magma saat ini sedang diuji untuk dua iterasi teknologi ‘tanpa akhir’.
Yang pertama dikenal sebagai Wing Circulation Control dan yang kedua dikenal sebagai Fluidic Push Vectorization. Untuk Kontrol Sirkulasi Sayap, udara dibersihkan dari mesin pesawat dan kemudian dikeluarkan melalui slot sempit yang telah dibuat di sekitar tepi belakang sayap berbentuk khusus untuk melakukan pekerjaan yang tepat dari spoiler. Vektor dorong fluida membelokkan knalpot dari jet engine dengan menghembuskan udara ke nozzle untuk mengubah nada pesawat.
Menurut BAE Systems, teknologi Magma memiliki potensi untuk tidak hanya meningkatkan kontrol dan kinerja pesawat, tetapi juga akan membuat pesawat lebih ringan, lebih murah, dan lebih dapat diandalkan. Selanjutnya, dengan menghilangkan celah dan tepi yang ada pada permukaan kontrol konvensional di luar persamaan, pesawat juga menjadi lebih tersembunyi dan kurang reflektif pada radar.
Bill Crowther, pemimpin proyek akademik dan magma senior di Universitas Manchester, mengatakan: “Kami sangat senang telah menjadi bagian dari upaya lama untuk mengubah cara pesawat dapat dikendalikan, kembali ke The Invention of Warping Wright bersaudara. Ini telah menjadi proyek yang hebat bagi siswa untuk menjadi bagian dari, menyoroti bahwa inovasi teknik sejati lebih tentang menemukan solusi praktis untuk ratusan tantangan teknis kecil daripada memiliki momen inspirasi yang unik. Bermitra dengan BAE Systems telah memberi kami kebebasan sebagai universitas untuk fokus pada petualangan penelitian, dengan BAE Systems menyediakan jalan menuju aplikasi industri. Kami membuat nozzle dorong vectoric fluidic pertama kami dengan potongan plastik terpaku dan mengujinya pada kipas pengering rambut hampir 20 tahun yang lalu. Hari ini, BAE Systems adalah 3D mencetak komponen titanium kami, dan kami sedang menguji mereka dalam penerbangan di belakang mesin jet pada pesawat yang dirancang dan dibangun oleh tim proyek. Tidak ada yang lebih baik dari itu.
