Lampu engine check di mobil Anda sering menyala ketika mobil Anda masih berjalan dengan baik dan berjalan dengan sempurna. Yah, itu bisa berupa kegagalan daya atau mungkin tidak. Ini dapat dinyalakan dan dimatikan sesekali, yang pasti membuat Anda frustrasi sekarang. Namun, sulit untuk menemukan masalah di mobil tua; Anda dapat mengetahui masalahnya berkat OBD-II yang terpasang di dalamnya.
Diagnosis di kapal
OBD adalah sistem diagnostik on-board. Itu datang di pasar berkat mandat dari Dewan Sumber Daya Udara California yang mengharuskan semua mobil dari tahun 1991 dan seterusnya untuk memantau sistem yang berhubungan dengan emisi. OBD generasi kedua diimplementasikan di seluruh negeri lima tahun kemudian. Port diagnostik terletak di footwell sisi pengemudi di bawah dashboard. Ini adalah sistem yang sangat canggih, kecepatan tinggi dengan banyak swa-uji untuk menjaga mobil tetap berjalan selama yang Anda inginkan.
Pengaturan agak ketinggalan zaman hari ini karena sistem komputer secara otomatis mengoreksi campuran bahan bakar dan pengapian pada setiap putaran poros engkol. Standarisasi port ini berarti bahwa alat apa pun dapat digunakan untuk melihat data mobil apa pun. Selain kode dasar, beberapa pembuat mobil memiliki beberapa data khusus pabrikan yang memberikan lebih banyak informasi. Karena OBD-II juga dapat melaporkan data seperti kecepatan kendaraan, posisi throttle, dan posisi rem, ini berguna untuk lebih dari sekedar pemecahan masalah sistem.
Dasar
Untuk memeriksa apa yang salah dengan mobil Anda, Anda harus menghubungkan alat OBD-II ke port mobil, mulai mobil, dan kemudian hidupkan pemindaian. Alat akan menampilkan daftar kode kesalahan aktif dan apa yang diwakilinya. Misalnya, ‘P0300: Silinder misfire terdeteksi’. Ini akan memberi tahu Anda di mana harus memulai pemecahan masalah. Dalam contoh tersebut, masalahnya mungkin terkait dengan sistem pengapian. Karena itu, Anda dapat menghapus MIL dengan alat pindai. Namun, tidak disarankan untuk melakukan itu kecuali Anda telah menyelesaikan masalah.
Mengebor ke dalam rincian
Ada lebih dari 3.000 kode kesalahan umum selain kode khusus pabrikan. Tidak semua kode menunjukkan solusi yang jelas, tetapi kemungkinan orang lain telah menyelesaikan masalah ini dan membagikan kisahnya di papan pesan. Jika Anda memperbaiki banyak mobil atau memiliki kendaraan pemeliharaan tinggi, ada juga layanan berbasis langganan, seperti Actron RepairPath.com, yang mengarahkan Anda ke perbaikan khusus model untuk setiap kode.
Terkadang sulit untuk melacak kesalahannya. Dalam kasus seperti itu, Anda memerlukan lebih banyak informasi untuk memutuskan bagaimana melanjutkan. Alat yang sangat canggih dan halus digunakan untuk memeriksa kondisi sensor mobil pada saat kegagalan. Petunjuk ini membantu menentukan dengan tepat kapan kesalahan terjadi dan apa lagi yang terjadi pada mobil. Namun, juga penting untuk menyelesaikan masalah dasar otomotif. Anda ingin menghindari mengganti semua bagian mobil yang mungkin tidak berfungsi. Anda dapat memeriksa apakah mesin bekerja dengan baik dengan memonitor sinyal yang berasal dari aliran udara masuk dan sensor oksigen dan membandingkannya dengan nilai yang diharapkan.
Jika perbaikan terlalu besar untuk Anda lakukan sendiri, alat OBD-II masih berguna ketika Anda membawa mobil ke bengkel. Ini akan membantu mekanik untuk memeriksa semua gejala dan memulai diagnosis yang sesuai.
