NATO Eurofighter 2000 sedang melakukan patroli udara di dekat perbatasan Rusia dengan Estonia ketika ia secara tidak sengaja menembakkan rudal udara-ke-udara. Pesawat kembali ke Pangkalan Udara Siauliai di Lithuania, tetapi rudalnya adalah MIA. Lokasi kejadian adalah 40 km sebelah utara Tartu di Estonia. Pemerintah Spanyol memperingatkan orang untuk menjauh dari “sesuatu yang terlihat seperti rudal.” Penelitian terus berlanjut tentang bagaimana jet tempur canggih dapat membuat kesalahan besar.
Meskipun Eurofighter adalah pesawat kecil, seorang pilot tidak bisa hanya bersandar pada tongkat kontrol atau menekan tombol untuk menembakkan rudal karena kesalahan. Pesawat Spanyol memiliki sistem kontrol senjata (ACS) di tempat, yang merupakan bagian dari otak pesawat yang mengendalikan tembakan rudal, antara lain di pesawat. Manual penerbangan pesawat tempur telah membuatnya cukup jelas bahwa penembakan rudal udara-ke-udara memerlukan interaksi yang kompleks antara pilot, jet tempur, dan amunisi. Pesawat melewati data pada arah target dan kecepatan ke rudal sebelum diluncurkan.
Panduan pengguna juga menjelaskan bahwa bidikan bersih disengaja dan juga diatur oleh suatu proses. Manual itu mengatakan: “Sistem menghitung dua rentang senjata minimum dan maksimum, yang ditandai pada skala sebagai garis horizontal. Dua rentang maksimum berbeda karena satu rentang didasarkan pada target yang tersisa pada 1g, sementara yang lain menganggap bahwa target akan melakukan manuver melarikan diri. ” Namun, pilot juga perlu mengambil singkat jelas kadang-kadang disebut menembakkan rudal dalam “mode membidik.” Eurofighter dapat melakukan ini sesuai dengan literatur resmi. “Lingkaran dengan diameter tetap, dengan enam garis putus-putus dan berpusat pada LFD, menunjukkan area di mana AMRAAM akan mencari ketika diluncurkan dalam mode visual (7,5 ° di sekitar sumbu, yang dikenal sebagai kerucut akuisisi”).
Menembakkan rudal seperti ini adalah langkah berbahaya dan hanya digunakan ketika seorang pilot diikuti oleh pesawat bermusuhan dan rudal itu memblokir ancaman pertama yang terdeteksi. Gagasan bahwa seorang pilot NATO mengambil langkah-langkah ini secara kebetulan sangat tidak biasa. Insiden ini akan diselidiki dan dianalisis ketika penyelidik mencari kesalahan manusia, kesalahan komputer kontrol penerbangan, dan penyebab potensial lainnya. Hasilnya pasti akan membantu NATO meningkatkan protokol penembakan misilnya.
