Kereta bertenaga sel hidrogen pertama di dunia baru-baru ini memasuki layanan reguler di Jerman. Alstom Coradia iLint untuk dua mobil diluncurkan di Eisenbahnen und Verkenrsbetriebe Elbe-Weser (EVB) jaringan Elbe-Weser di Lower Saxony. Kereta itu diresmikan kepada pejabat pemerintah dan industri pada hari Minggu di Bremervorde. Coradia iLint yang baru akan menjadi yang pertama dari dua kereta api yang ditemukan di jaringan kereta api tanpa emisi yang beroperasi di kereta api Jerman. Kereta listrik sangat berguna untuk jalur kereta api yang ramai dan menawarkan layanan bebas emisi pada saat digunakan. Tidak praktis untuk melistriki setiap saluran kecuali pada jaringan terkecil atau tersibuk. Hal ini menghasilkan banyak jalur pedesaan jarak jauh atau kurang dimanfaatkan yang mengandalkan diesel untuk mengangkut penumpang dan barang.
Alstom membangun dua Coradia iLint pertama di Salzgitter, Jerman, sebagai bagian dari kontrak $ 94,5 juta untuk menciptakan armada awal 16 kereta bertenaga hidrogen. Coradia iLint didasarkan pada diesel Alstom yang bertenaga Coradia Lint 54 dan beroperasi pada sel bahan bakar hidrogen yang didukung oleh baterai lithium-ion yang dapat menyimpan energi listrik berlebih. Ia dapat mengangkut hingga 300 penumpang dengan 150 kursi dan dapat berlari dengan kecepatan 140 km / jam. Akselerasi dan kinerja pengereman Coradia iLint sebanding dengan Lint 54.
Kereta bertenaga hidrogen berjalan atas nama otoritas kereta api regional Jerman Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) sepanjang 100 km antara Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervorde dan Buxtehude sambil mengganti kereta diesel tradisional. Coradia iLints akan ditenagai oleh stasiun pengisian hidrogen bergerak antar ras. Stasiun servis terdiri dari wadah baja terhidrogenasi setinggi 40 kaki yang akan diparkir di samping rel di Stasiun Bremervorde.
Setiap pengisian akan menjalankan kereta untuk 1000 km. Menurut Alstom, peti kemas portabel akan diganti oleh stasiun layanan permanen pada 2021 ketika keseimbangan armada dijadwalkan untuk memasuki layanan. Direktur LLNVG Carmen Schwabl mengatakan: “Dengan dua kereta Coradia iLint dan dengan menggunakan 14 kereta hidrogen lainnya pada akhir 2021, kami adalah otoritas transportasi kereta penumpang pertama yang menggantikan kendaraan diesel yang ada dengan kendaraan gratis emisi, sehingga berkontribusi lebih baik untuk memenuhi tujuan perlindungan iklim. Kami juga melakukan ini karena sekitar 120 set kereta diesel dalam kelompok kendaraan kami akan mencapai akhir masa pakainya dalam 30 tahun ke depan, yang berarti bahwa kami harus menggantinya. Pengalaman yang diperoleh dengan proyek ini membantu kami menemukan solusi yang berkelanjutan dan praktis. “
