Dengan pertumbuhan populasi dunia, kota-kota besar menjadi lebih padat setiap hari. Menara parkir adalah salah satu solusi bagi penumpang dan warga kota metropolitan yang padat ini. Awalnya, ide itu ditujukan untuk kendaraan bermotor, tetapi baru-baru ini dengan kenaikan biaya bahan bakar dan efek dari mesin bahan bakar pembakaran terhadap lingkungan, jumlah pengendara sepeda telah meningkat terus selama bertahun-tahun. Itulah sebabnya menara parkir sepeda menjadi lebih umum di seluruh dunia.
Contoh terbaru adalah pemasangan menara parkir sepeda yang diotomatisasi oleh importir sepeda Ceko, Velo. Pengimpor turut membiayai pemasangan menara di dekat stasiun kereta api di kota Hradec Kralove. Menara ini terdiri dari 7 tingkat dan memiliki kapasitas 117 unit. Waktu pemulihan suatu unit adalah sekitar 30 detik. Menara ini terdiri dari unit terpusat dengan palet aluminium empuk yang bertindak seperti tangan manusia memegang ban depan sepeda. Unit pusat ini mampu memutar 360º dan bergerak vertikal ke atas dan ke bawah di semua 7 level. Tempat parkir mampu memegang sepeda beserta semua aksesorinya, termasuk helm yang digantung di stang.
Menara ini bukan yang pertama dari jenisnya. Ada banyak contoh menara parkir sepeda di Asia, di mana populasi berkontribusi terhadap persentase lalu lintas tertinggi di seluruh planet ini. Di Tokyo, sudah ada dua silo bawah tanah yang beroperasi sejak 2008 dengan kapasitas masing-masing 144 sepeda. Masalah utama dengan sistem menara parkir otomatis adalah waktu pemulihan yang membuat pengguna enggan. Biaya sistem itu sendiri juga jauh lebih tinggi daripada sistem parkir kepadatan tinggi konvensional. Meskipun ada retakan pada baju besinya, menara sepeda masih merupakan ide ke arah yang benar.
Menara parkir otomatis
Pemandangan stasiun kereta Hradec Kralove
Menara parkir di musim dingin
Di dalam menara robot
Jalur masuk sepeda
Seorang pengendara sepeda yang memasukkan sepedanya ke dalam sistem
Tampak di dalam tempat parkir
Contoh tempat parkir di Tokyo
