Mobil surya umumnya dianggap kendaraan bertenaga surya sebagai sumber pengisian sekunder setelah jaringan listrik. Permintaannya yang terus menerus akan muatan listrik membuat kami bertanya-tanya apakah akan pernah ada mobil yang hanya menggunakan energi matahari untuk menggerakkan rodanya. Kabar baik bagi para skeptis energi seperti saya, karena mobil sport surya Immortus baru ini dapat beroperasi tanpa henti pada tenaga surya jika ada intensitas cahaya yang cukup jatuh pada panel fotovoltaik 7 meter persegi.
Kecepatan banyak mobil surya sebelumnya juga telah dikritik karena mereka lebih mirip kereta golf daripada mobil penumpang yang sebenarnya. EVX Immortus telah dirancang untuk beroperasi pada kecepatan yang ditingkatkan 60 km / jam yang jauh lebih baik untuk jarak tak terbatas. Desain eksklusif Immortus didasarkan pada hasil kerja yang baik dari tim mobil Aurora Solar Australia yang telah berhasil menggabungkan aerodinamika ekstrem dengan paparan sinar matahari yang dimaksimalkan. Ini termasuk menggunakan roda tertutup dan melampirkan panel surya juga.
Mobil sport surya lainnya yang berfokus pada kecepatan sebagian besar gagal di bagian depan tenaga, tetapi Immortus dibuat dengan kepraktisan jalan dalam pikiran. Ia bisa melaju dari 0 hingga 100 km / jam dalam waktu kurang dari tujuh detik dan mencapai kecepatan tertinggi 150 km / jam. Hampir tidak ada ruang penyimpanan, itulah sebabnya perusahaan menyebutnya sebagai mobil sport tujuan-menyenangkan dengan opsi mengendarai solar untuk perjalanan jauh.
Tetapi bagaimana Immortus dapat mencapai pengisian ulang tenaga surya yang diinginkan sehingga mobil dapat berjalan selamanya? Teori utamanya adalah mengurangi berat dan menambah luas permukaan untuk memasang panel surya. Mobil-mobil lain seperti Tesla Model S memiliki baterai 85 KWh yang sangat besar di punggungnya, sementara Immortus beroperasi pada 10 KWh yang sederhana. Ini adalah bukti desain ramping mobil yang dapat melakukan cukup baik pada sumber daya rendah hati ini.
Ia menggunakan motor DC kembar yang dipasang pada kedua hub roda aktual yang menyediakan total daya 40 KW. 40 KW terlihat mobil listrik yang jauh lebih sedikit, tetapi desain mobil memanfaatkannya dengan baik. Rangka 550kg yang ringan memastikan engine ini memberikan rasio tenaga / berat sebanyak Mazda MX-5, yang juga berbicara banyak tentang utilitasnya sebagai mobil sport. Bannya dirancang dengan sangat baik untuk optimasi surya, dan tidak dirancang untuk jalan yang kasar. Mereka sangat tipis dan gesekan rendah, dirancang untuk berjalan pada kekuatan terbatas dari mesin mereka.
Karena semua metode konservasi energi, mobil dapat melakukan perjalanan sekitar 400 km bahkan pada malam hari dengan sekali pengisian daya. Dalam intensitas sinar matahari yang sebenarnya, ia dapat berlangsung selamanya selama ia berada di kisaran 60km / jam. Jika Anda mengemudi di 85 km / jam, baterai akan berakhir pada 550 km.
Mobil akan masuk ke produksi terbatas di masa depan dengan kemungkinan angka 100. Tag bernilai tinggi $ 370.000 hanya akan menurunkan harapan publik di sekitar mobil, karena hanya dapat dibeli oleh orang kaya yang mencari beberapa hal unik. Perusahaan ini jelas bahwa itu tidak akan masuk ke produksi massal karena itu bukan perusahaan yang terorganisir dan dibiayai seperti Tesla. EVX saat ini mencari dana untuk masuk ke produksi, dan CEO akan membawa versi penurunan Immortus ke Las Vegas untuk startup manufaktur senilai $ 1,5 juta di SEMA.
Meskipun tidak akan tumbuh di pasar komersial, Immortus telah mempercepat pembuatan mobil surya sempurna yang banyak orang harapkan. Seiring meningkatnya teknologi fotovoltaik dan pengaturan waktu baterai, kami akan segera semakin dekat dengan mobil itu. Mungkin kemitraan antara Tesla dan EVX terbukti bermanfaat di masa depan.
