Sekitar 1,25 juta orang meninggal setiap tahun dalam kecelakaan lalu lintas yang tidak menguntungkan, sehingga setiap inovasi yang dapat membuat jalan kita lebih aman akan disambut dengan tangan terbuka. Dalam banyak kasus, kendaraan menabrak pagar pembatas di sisi jalan, dan karena rel ini biasanya terbuat dari beton atau batang baja, dampaknya datang dengan biaya yang buruk. Pagar yang lebih lembut dapat menyerap benturan dan membantu membatasi kerusakan. Tingkat keparahan kecelakaan juga tergantung pada kecepatan dan ukuran kendaraan.
Kredit gambar: Perdagangan KoreaDi sinilah, pagar bergulir, inovasi Korea yang dapat membantu menyelamatkan nyawa yang berharga. Perusahaan Korea, ETI (Evolution in Traffic Innovation) telah merancang “Rolling Barrier System”, dengan mempertimbangkan faktor-faktor yang disebutkan di atas. Barelnya yang berputar tidak hanya menyerap energi tumbukan, tetapi desain bergulirnya yang unik mengubah gaya tumbukan menjadi energi rotasi, menyebabkan kendaraan bergerak maju daripada menabrak penghalang.
Kredit Foto: mshcdnBarel terbuat dari bahan khusus yang disebut EVA, yang memiliki tingkat elastisitas dan fleksibilitas yang lebih tinggi dibandingkan dengan resin polietilen. Bahan seperti karet ini lebih ringan dan lebih elastis daripada uretan dan memiliki kemampuan besar untuk menyerap guncangan menggunakan kerangka bantalan tiga dimensi yang didukung oleh struts yang padat. Lembaran reflektif juga melekat pada barel yang memberikan visibilitas yang lebih baik.
Kredit Foto: mshcdnKarena tumbukan mobil di pagar, tabrakan dikonversi menjadi energi rotasi. Rangka barel atas dan bawah yang dirancang unik menyesuaikan dengan tingkat ban kendaraan untuk meminimalkan kehilangan fungsional dari sistem kemudi. Rintangan bergulir mendorong kendaraan ke arah yang sama dengan yang mereka tuju, yang berarti pengemudi memiliki lebih banyak waktu untuk bereaksi sambil mengurangi kemungkinan tabrakan ujung belakang. Struktur 3D bingkai berbentuk D dan braket redaman juga membantu mendistribusikan beban dan menyerap guncangan kedua.
Kredit foto: alicdnSistem ini juga memiliki biaya perawatan yang rendah berkat aksesorinya yang ditempatkan setiap 0,7 meter. Lokasi ini memungkinkan daya dukung untuk mencegah kendaraan dari tergelincir. Meskipun aksesori independen akan dihancurkan jika terjadi kecelakaan, hanya bagian yang rusak yang harus diganti.
ETI Rolling Barrier System dapat digunakan pada jalur menengah dan tepi jalan, selain digunakan sebagai kerucut lalu lintas.
Tonton video di bawah ini untuk mempelajari lebih lanjut tentang cara kerja rol pengaman ini!
