{"id":9020,"date":"2020-04-08T00:37:16","date_gmt":"2020-04-08T00:37:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blogging-techies.com\/id\/sepeda-adalah-kebahagiaan-i-falcon-io\/"},"modified":"2020-04-08T00:37:16","modified_gmt":"2020-04-08T00:37:16","slug":"sepeda-adalah-kebahagiaan-i-falcon-io","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogging-techies.com\/id\/sepeda-adalah-kebahagiaan-i-falcon-io\/","title":{"rendered":"Sepeda adalah kebahagiaan I Falcon.io"},"content":{"rendered":"<p>Ini statistik yang luar biasa untuk Anda: 0% dari staf Kopenhagen kami bekerja. Benar, nol.<\/p>\n<p>Sebaliknya, 29% memanfaatkan sistem transportasi umum Kopenhagen, sementara 6% lainnya tinggal dalam jarak berjalan kaki dari kantor pusat kota kami. Sisanya 65% dari kita naik setiap pagi dan pergi ke jalur sepeda. Dan kami merasa lebih baik tentang itu. Ini cara cepat namun santai untuk mulai bekerja tanpa kerumitan kemacetan atau transportasi umum.<\/p>\n<p>Ini juga merupakan perubahan yang menyegarkan bagi sebagian besar dari lebih dari 60% Falconeers yang tidak datang dari Denmark, itulah sebabnya kami memiliki karakter yang tidak ortodoks dari merek &quot;Bikes adalah Kebahagiaan&quot;.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-16486 size-full\" src=\"https:\/\/blogging-techies.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Las-bicicletas-son-felicidad-I-Falcon.io.jpg\" alt=\"Kopenhagen yang berfungsi\" width=\"654\" height=\"400\"><\/p>\n<p>Lihat lebih banyak statistik menakjubkan di publikasi kami Growth for Diversity.<\/p>\n<p><b>Kopenhagen: karena kita bisa<br \/><\/b>Ini dimungkinkan berkat jalur sepeda yang menutupi hampir semua jalan utama di Kopenhagen. Ini adalah produk dari tahun 1960-an dan 1970-an, ketika kota itu membuat keputusan sadar untuk membelokkan jalan raya yang berpusat pada mobil ke neraka. Kota-kota lain di seluruh dunia yang mencoba meyakinkan orang-orang tentang jalan mereka yang padat hanya bisa menyesali kurangnya pandangan ke depan mereka.<\/p>\n<p><b>New York: Perpindahan Gigi di Williamsburg<br \/><\/b>Tentu saja, itu tidak mudah bagi New York Falconeers kami. Dengan beberapa jalur sepeda, pengendara sepeda Big Apple menghadapi tantangan pintu mobil ke mana pun mereka pergi. Lalu ada masalah tidak terlalu kecil dari New York yang tak terhitung lebih besar dari Kopenhagen. Tetapi zaman berubah, dan kantor kami akan segera pindah dari Manhattan yang sibuk ke Williamsburg yang trendi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-16502 size-full\" src=\"https:\/\/blogging-techies.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/1586276533_421_Las-bicicletas-son-felicidad-I-Falcon.io.jpg\" alt=\"\" width=\"654\" height=\"400\"><\/p>\n<p>Ini adalah gerakan yang menempatkan setidaknya satu New York Falconeer di kursi perjalanan. Manajer media sosial Caroline Henley menikmati kesempatan untuk menempatkan statistik New York kami sedikit lebih sesuai dengan Kopenhagen.<\/p>\n<p>&quot;Saya pernah mendengar tentang sepeda, tetapi tidak juga <i>mengerti<\/i> situasi sepeda di Denmark, &quot;katanya, menceritakan kunjungannya yang baru-baru ini ke kantor Kopenhagen. Tetapi berkat kantor Williamsburg yang baru, sekarang ia memiliki kesempatan.<\/p>\n<p>&quot;Saya selalu terlalu takut untuk mengendarai sepeda di Manhattan, di mana saya selalu mengaitkannya dengan olahraga ekstrim dan lelaki yang dibenci semua orang dan yang naik kereta bawah tanah dengan menarik orang banyak kembali dengan temannya.&quot;<\/p>\n<p>&quot;Tetapi dengan kantor Brooklyn kami yang baru, saya akan dapat bersepeda ke dan dari tempat kerja, saya menantikan hal itu,&quot; kata Caroline.<\/p>\n<p>Jadi, berkat lokasi baru kami, kantor New York dapat menghitung setidaknya satu pengendara yang dikonversi. Mengesampingkan pertumbuhan cepat kami di pangkalan klien dan staf AS. Di AS, tampaknya Falcon Social benar-benar menaklukkan Amerika Utara satu kemenangan kecil pada suatu waktu.<\/p>\n   ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ini statistik yang luar biasa untuk Anda: 0% dari staf Kopenhagen kami bekerja. Benar, nol. Sebaliknya, 29% memanfaatkan sistem transportasi umum Kopenhagen, sementara 6% lainnya tinggal dalam jarak berjalan kaki dari kantor pusat kota kami. Sisanya 65% dari kita naik setiap pagi dan pergi ke jalur sepeda. Dan kami merasa lebih baik tentang itu. Ini [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9021,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9020"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9020"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9020\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogging-techies.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}