Johannesburgo intentó ir sin auto por un mes. Esto es lo que pasó

Johannesburgo intentó ir sin automóviles durante un mes 12

¬ŅHas o√≠do hablar del desaf√≠o EcoMobility? El experimento tiene como objetivo ayudar a las personas a imaginar c√≥mo se ver√≠a y se sentir√≠a una ciudad sostenible, y lo hace tratando de que la gente renuncie a sus autom√≥viles durante un mes. Este octubre, la ciudad de Johannesburgo, Sud√°frica, trat√≥ de convencer a sus residentes para que lo intentaran. Los funcionarios locales, en un intento por alentar a las personas, agregaron nuevos carriles para bicicletas y rutas de autobuses antes del experimento.

Entonces, ¬Ņqu√© pas√≥ realmente? Compru√©balo a continuaci√≥n.

El primer EcoMobility Challenge tuvo lugar en Corea del Sur el a√Īo pasado en la ciudad del centro de Suwon, donde se prohibieron los autom√≥viles durante un mes. Seg√ļn Konard Otto-Zimmerman, director creativo de The Urban Idea, que ayud√≥ a fundar la idea, m√°s de 4,000 residentes dejaron de conducir y el vecindario qued√≥ sin autom√≥viles.Johannesburgo intent√≥ ir sin autom√≥viles por un mes 2

Este a√Īo, el experimento fue m√°s desafiante ya que Sandton, el distrito central de negocios de Johannesburgo, tiene 50 veces m√°s viajeros diarios que Suwon a diario.Johannesburgo intent√≥ ir sin autom√≥viles por un mes 3

La ciudad no prohibi√≥ los autom√≥viles por completo, sino que intent√≥ convencer a la gente de optar por el transporte p√ļblico. La ciudad instal√≥ nuevos carriles para bicicletas, aceras m√°s anchas, vagones de tren ligero, parques y atracciones, estaciones de alquiler de bicicletas e incluso cerr√≥ ciertas calles.Johannesburgo intent√≥ ir sin autom√≥viles por un mes 4

Algunos carriles tuvieron que cerrarse para permitir la ruta de autob√ļs nueva y m√°s r√°pida.Johannesburgo intent√≥ ir sin autom√≥viles por un mes 5

La respuesta de los viajeros en bicicleta, autob√ļs y tren fue positiva. Otto-Zimmerman dice: ‚ÄúLa mayor√≠a de los viajeros se quejaban de la congesti√≥n durante las horas pico. Apreciaron que la ciudad finalmente se estaba moviendo en el tema de la congesti√≥n ‚ÄĚ.Johannesburgo intent√≥ ir sin autom√≥viles por un mes 6

El resto no estaba dispuesto a renunciar a sus autom√≥viles y opt√≥ por los autom√≥viles a pesar de que los trenes y autobuses hicieron que el viaje fuera m√°s r√°pido. Sin embargo, el n√ļmero total de pasajeros de autom√≥viles se redujo en un 22% durante octubre.Johannesburgo intent√≥ ir sin autom√≥viles por un mes 7

La ciudad tiene la esperanza de que el experimento ayudará a cambiar la forma en que la gente viaja.Johannesburgo intentó ir sin automóviles por un mes 8

Otto-Zimmerman dice: ‚ÄúLa mayor√≠a de las personas se sienten ansiosas por cualquier cambio o por perder algo a lo que est√°n acostumbradas. Por eso es tan importante un futuro urbano diferente: las personas deben ser parte de un ejercicio en su propio entorno local: personas reales en su ciudad real en tiempo real “.Johannesburgo intent√≥ ir sin autom√≥viles por un mes 9

El experimento tambi√©n es una se√Īal de que Johannesburgo se est√° acercando a unirse al movimiento global sin autom√≥viles. Oslo se convirti√≥ recientemente en la primera ciudad importante que ha prohibido los autom√≥viles en su centro de la ciudad y Madrid tiene planes de cerrar los autom√≥viles de 500 acres de su centro para 2020.Johannesburgo intent√≥ ir sin autom√≥viles por un mes 10

El experimento permite a los viajeros experimentar c√≥mo ser√≠a la vida con menos autom√≥viles, menos emisiones de CO2 y un mejor transporte p√ļblico.Johannesburgo intent√≥ ir sin autom√≥viles por un mes 11

Otto-Zimmerman dice: ‚ÄúSi el autom√≥vil nunca hubiera sido inventado, las ciudades tendr√≠an un aspecto diferente. Habr√≠a menos expansi√≥n urbana y una infraestructura mucho mejor para caminar y andar en bicicleta. La tarea es hacer que los encargados de la toma de decisiones imaginen un futuro eco-m√≥vil, y luchar contra un poderoso lobby de fabricantes de autom√≥viles “.Johannesburgo intent√≥ ir sin autom√≥viles por un mes 12