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La aeronave supersónica X-59 de la NASA no cuenta con ninguna ventanilla, entonces, ¿cómo ven los pilotos hacia dónde se dirigen?

Los aviones supersónicos son conocidos por su velocidad. Sin embargo, existe un problema de explosiones sónicas que se crean a partir del vuelo cuando el avión viaja más rápido que el sonido. Este fuerte sonido creado se puede escuchar a kilómetros de distancia.

NASA ahora esta trabajando con Lockheed Martin Skunk Works para lanzar el avión X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) de última generación que reduce los estampidos sónicos a un golpe sonoro apenas audible.

El nuevo avión monoplaza X-59 tendrá 99.7 pies de largo, 29.5 pies de ancho (30 m por 9 m) y volará a una altitud de 55,000 pies (16.7 km) mientras se mueve a una velocidad de Mach 1.4, o 925 mph. (1.488 km / h). hay una característica de la que carecerá y es una ventana orientada hacia adelante.

En lugar de esta función, el avión utilizará el Sistema de Visión Externa de la NASA (XVS).

X-59 QueSST: el silencioso avión supersónico que podría revolucionar los viajes aéreos © Lockheed Martin

Fue declarado por Forbes que el líder del subsistema XVS de la NASA, Randy Bailey, llama al sistema de visión artificial “la última línea de defensa” en el dominio donde el piloto puede usar el sistema para ver un vehículo aéreo que se aproxima. “Mucho antes de llegar a ese punto, tenemos ATC [air traffic control] e información ADS-B asumiendo el otro [air traffic] está en él ”, explicó.

El X-59 no tiene un toldo delantero y usa una “ventana electrónica” en su lugar.

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El sistema XVS de ventana electrónica de la NASA cuenta con un par de cámaras de alta resolución y un monitor 4K. La primera cámara 4K está situada en la parte superior y un poco por delante de la cabina y está mejorada con capacidad de visión sintética, que permite al piloto ver a través de la niebla y las nubes.

Hay una segunda cámara debajo de la nariz que puede extenderse durante los despegues y aterrizajes. Significa que la aeronave está completamente cubierta y no necesita ventana. El sistema XVS de la NASA brinda toda la información visual necesaria para que un piloto vuele de manera segura.

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