La Fuerza Aérea Estadounidense lanzó una bomba de inodoro aéreo en Vietnam

Entonces, parece que Estados Unidos fue un poco arrogante con respecto a las ganancias militares iniciales en la guerra de una d√©cada en la naci√≥n del sudeste asi√°tico. Aunque los aviones a reacci√≥n se desarrollaron a mediados de la Segunda Guerra Mundial, muchos de los transportistas navales involucrados en la guerra todav√≠a usaban los viejos aviones A-1 Skyraider propulsados ‚Äč‚Äčpor h√©lices y continuaron haci√©ndolo durante muchos a√Īos hasta que fueron reemplazados por el Intrusos jet A-6A. En 1964, los EE. UU. Estaban logrando considerables ganancias de terreno contra el Vietcong y su incipiente resistencia a√©rea ya hab√≠a sido destruida. Hubo una oposici√≥n amortiguada en ese momento en su pa√≠s de guerra, pero continu√≥ sin embargo. Tan engre√≠do que los estadounidenses se hab√≠an vuelto con su superioridad a√©rea completa que el comandante Clarence J. Stoddard del Escuadr√≥n de Ataque 25 permiti√≥ la entrega de una extra√Īa munici√≥n √ļnica con el nombre en c√≥digo “Sani-Flush”; ¬°Un asiento de inodoro roto!

Asiento de inodoro US Navy3

El SOP de la Armada de los Estados Unidos exige que los inodoros descompuestos de los transportistas se arrojen directamente al oc√©ano, pero el comandante Stoddard tuvo una idea m√°s descarada de llevar a cabo en la tierra devastada por la guerra. Cabe se√Īalar que el inodoro no es en absoluto una ordenanza de “aeronavegabilidad”, ya que incluso los tanques de combustible adicionales instalados en los aviones est√°n dise√Īados para enfrentar menos resistencia y no hacer que el vuelo sea problem√°tico para el avi√≥n. Incluso entonces, cuando un avi√≥n entra en combate a√©reo, los tanques de combustible se tiran inmediatamente para que sea m√°s maniobrable. Imagine lo que hubiera hecho un asiento inc√≥modo con su exterior extremadamente inadecuado. Sin embargo, est√° en la naturaleza de un piloto de caza llevar a cabo este tipo de cosas para presumir ante sus compa√Īeros. Entonces, se hizo, y el avi√≥n despeg√≥ con el paquete de entrega de mierda con la tripulaci√≥n en tierra en plena cooperaci√≥n con Stoddard para llevarlo a cabo. Colocaron el avi√≥n de tal manera que el capit√°n de vuelo que controlaba los despegues no pod√≠a ver lo que colgaba debajo del ala derecha hasta el momento del despegue. Pero, incluso entonces, el fuerte comandante que supervisaba capt√≥ su farol parcialmente y grit√≥ en la radio “¬Ņqu√© demonios estaba en el ala derecha de 572?”. Estoy seguro de que la historia convirti√≥ a Stoddard en una leyenda en la Reserva de la Marina.

Asiento de inodoro de la Marina de los EE. UU.

Cuando llegó el momento de liberar la arma biológica mortal, Stoddard, extravagante como siempre, empujó la palanca. Como no era lo suficientemente aeronavegable como para ser una bomba, inmediatamente se arqueó y casi golpeó el avión. Pero, los pilotos tienen suerte, y sobrevivió a esta reacción aerodinámica inmediata desde el inodoro. Stoddard afirma que al soltarse, el inodoro emitió un silbido y se dirigió hacia un objetivo no deseado. ¡No puedo imaginar lo que los vietnamitas desprevenidos debieron haber pensado en el suelo si golpearon algo en la vecindad! Stoddard fue felicitado por muchos al regresar para llevar a cabo esta broma justo debajo de la nariz del comando, y la Inteligencia Naval estaba llena de bromas sobre la guerra biológica y cómo habían logrado algunos trucos increíbles. Huelga decir que este fue el punto culminante de los logros del ejército estadounidense una década después cuando se vieron obligados a abandonar Vietnam, y su enemigo logró controlar todo el país.