Carl Benz patentó el primer automóvil en 1879, y esa unidad de dos cilindros y un cilindro parecía un triciclo casi sin protección alguna. Desde entonces, los autos han evolucionado para convertirse en autos de carreras extremos con una protección inmensa, y las partes más pequeñas ayudaron en esta mega evolución. Si está a la intemperie, conducir ese triciclo no debería ser un problema, ¡a menos que esté lloviendo! Un automóvil completamente cerrado tampoco sería de ayuda cuando comienza a lloviznar, y su único salvador podría ser el limpiaparabrisas, una parte a la que generalmente no le damos mucho crédito.
Bendice a Mary Anderson, que vivió en la faz de este planeta y nos presentó a los limpiaparabrisas que son elementos cruciales de la vida hasta nuestros días. El rector de la Iglesia Episcopal Emmanuel en Richmond, Virginia, Sara-Scott Wingo, quien era la sobrina nieta de Anderson, narra la historia. Todo sucedió cuando Anderson estaba visitando la ciudad de Nueva York en 1902.
“Ella viajaba en un tranvía y estaba nevando. Observó que el conductor del tranvía tenía que salir y limpiar continuamente el parabrisas ”.
Los retrasos debidos a la limpieza periódica hicieron que Anderson se preguntara si había algún tipo de cuchilla que pudiera limpiar el parabrisas, sin que el conductor saliera. Una vez que la dama regresó a Birmingham, transfirió sus ideas al papel. Hizo un boceto y agregó una descripción del dispositivo, su funcionamiento utilizando una manija dentro del automóvil, el hecho de que era extraíble y solicitó una patente. La patente decía:
“Por lo tanto, no deja nada que estropee la apariencia habitual del automóvil cuando hace buen tiempo”.
La solicitud presentada para la patente el 18 de junio de 1903 fue finalmente aprobada el 10 de noviembre de 1903. La Oficina de Patentes de los Estados Unidos le otorgó el número de patente 743,801 para Dispositivo de limpieza de ventanas.
Créditos de imagen: Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU.Según Wingo, Anderson trató de atraer a los fabricantes de automóviles para que compraran su patente repetidamente, todo en vano. Wingo mantiene el preciado letra de Dinning y Eckenstein que lee,
“Querida señora. Rogamos acusar recibo de su reciente favor con referencia a la venta de su patente. En respuesta, lamentamos declarar que no consideramos que tenga un valor comercial que justifique nuestra venta ”.
Así, Anderson terminó en la vasta lista de grandes inventores que no hicieron ni un centavo por su genio.
Wingo cree que los fabricantes perdieron la oportunidad y estamos de acuerdo. Sin embargo, no entendemos por qué nadie prestaría atención a un objeto de tanta importancia. Wingo sospecha que la razón podría haber sido la independencia de Anderson. “Ella no tenía padre, no tenía esposo, y no tenía un hijo. Y el mundo estaba dirigido por hombres en aquel entonces “.
La mujer no fue aplastada por nadie y continuó viviendo otros 50 años donde vio cómo los limpiaparabrisas penetraban en la industria de fabricación de automóviles. Su genio finalmente fue aplaudido y reconocido aproximadamente un siglo después cuando fue incluida en el Salón de la fama de los inventores en 2011.
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