Lockheed Martin presenta el nuevo avión de combate F-16V de cuarta generación

Si le gust√≥ la tecnolog√≠a utilizada en F-16, simplemente le encantar√≠a el Lockheed Martin F-16V. Este avi√≥n de combate es el ep√≠tome de la tecnolog√≠a militar. El dise√Īo del Lockheed Martin F-16V incluye las mejoras tecnol√≥gicas m√°s avanzadas para garantizar que el F-16V contin√ļe reinando en el mundo de Warcraft.

F-16V, el futuro de los aviones de combate de cuarta generación está aquí_Imagen 1Fuente de la imagen: Lockheed Martin

El F-16V se ha convertido en el primer avión de combate multi-rol de cuarta generación que ha establecido su valor en combate. F-16V servirá como una opción tanto para la producción de nuevos F-16 como para las actualizaciones de los cazas F-16 existentes.

Avances tecnológicos

La caracter√≠stica m√°s notable del F-16V es su escalabilidad y rentabilidad. El dise√Īo b√°sico del F-16V consta de un radar de matriz electr√≥nica de exploraci√≥n activa (AESA), un moderno subsistema de avi√≥nica comercial est√°ndar (COTS), una pantalla de gran formato y alta resoluci√≥n; y un bus de datos de gran volumen y alta velocidad.

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Un Link-16 Theatre Data Link, Sniper Advanced Targeting Pod, armas avanzadas, navegación GPS de precisión y el Sistema automático de prevención de colisión en tierra (GCAS automático) llevan las características operativas del F-16V a un nivel superior.

Radar avanzado AESA

El √ļltimo radar avanzado APG-83 AESA de Northrop Grumman garantiza la orientaci√≥n de todo clima con alta precisi√≥n. El radar proporciona detalles de alta resoluci√≥n y mapas digitales personalizados equipados con capacidades de zoom y rotaci√≥n. La caracter√≠stica m√°s destacada de APG-83 es ‚Äč‚Äčsu uso de las caracter√≠sticas est√°ndar de los radares AESA F-22 y F-35 para proporcionar funciones de radar de combate de quinta generaci√≥n.

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APG-83 AESA viene con detecci√≥n de objetivos mejorada y m√°s de 20 pistas para proporcionar la funci√≥n de ataque de objetivos m√ļltiples. SAR, el Synthetic Aperture Radar, registra el ataque de precisi√≥n en todo el entorno, las operaciones de modo aire-aire y aire-superficie intercaladas y una mejor protecci√≥n para las misiones en entornos de radiofrecuencia (RF) altamente poblados.

Conciencia de espacio de batalla mejorada

La pantalla de pedestal central (CPD) de √ļltima generaci√≥n transmite im√°genes t√°cticas cr√≠ticas a los pilotos de combate a trav√©s de una pantalla de alta resoluci√≥n de 6 “x 8”, lo que le permite aprovechar los datos de AESA y Targeting Pod.

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Otras características de CPD incluyen mapas de movimiento en color, pantallas de situación aire-aire con capacidades de gestión mejoradas, acercamiento y cambio de información de una pantalla a otra, y el sistema de imágenes de visión nocturna (NVIS).

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El F-16V completó su exitoso vuelo inaugural el 16 de octubre de 2015. La ocasión marcó el primer vuelo cuando se utilizó el radar APG-83 AESA en un avión de combate F-16. Los radares AESA también forman parte de los aviones de combate F-22 Raptor y F-35 Lightning II.