Los nuevos Chevrolet Onix y Onix Plus, con WiFi y un nuevo motor

Las modelos llegar√°n a Argentina a fin de a√Īo. Onix Plus reemplaza el prisma. De esa manera, la marca podr√≠a tener el auto m√°s vendido en el pa√≠s

El segmento B es el segmento más vendido en el país, por lo que los fabricantes de automóviles se esfuerzan por ser sus mejores representantes en este campo, ya que no solo garantizan el volumen, sino que también representan la puerta de entrada a la marca.

En Chevrolet, el Onix en su versi√≥n hatchback (sin ba√ļl) y el Prisma en su versi√≥n de limusina (con ba√ļl) son los m√°ximos exponentes que ingresaron al mercado en 2013.

Después del primer aterrizaje, los modelos tuvieron varias actualizaciones. Sin embargo, fue el jueves en Porto Alegre, Brasil, que la nueva generación se reveló con la máxima renovación de su historia.

La compa√Ī√≠a eligi√≥ el pa√≠s vecino donde se fabrica para lanzar las versiones 2020 que ya se venden en este mercado y que llegar√°n a Argentina a finales de este a√Īo.

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Hay algunas sorpresas que traen nuevos productos.

Uno es el cambio de nombre: el Onix de cinco puertas se llama igual, pero el prisma descuida ese nombre y se convierte en Onix Plus. La decisión es muy importante porque todos los competidores, si tienen dos cuerpos en el mismo segmento, los identifican con el mismo nombre, lo que ayuda a ganar cuota de mercado.

Tambi√©n incluye un nuevo nombre para las versiones, ya que Onix, Onix LT y Premier son los √ļltimos en reemplazar a LTZ, y como m√°xima expresi√≥n de sus equipos.

Hay otros cambios notables en los productos, que incluyen dise√Īo, motorizaci√≥n, seguridad y conectividad. Cada uno de estos detalles puede ser un iProfesional cuando comienza en Porto Alegre.

En la foto

A primera vista, está claro que el nuevo Onix cambió por completo su estética y adoptó el lenguaje global de la marca con líneas más dinámicas.

Ambos modelos son iguales, excepto la columna central. Entonces, cada cuerpo adquiere personalidad a la inversa, incluso con diferentes dimensiones.

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Desde el frente, el nuevo hatchback Chevrolet Onix

Para atraer el perfil de los consumidores más jóvenes, la escotilla es más deportiva, con dimensiones más compactas y un estilo más moderno, con el mismo ADN.

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El maletero del Chevrolet Onix 2020, con líneas bien marcadas

El sedán, por otro lado, es más elegante y familiar, con un cambio notable respecto al prisma anterior que lo convierte en un vehículo más impresionante en su segmento.

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Adem√°s, las dimensiones en el largo y ancho del cuerpo y la distancia entre ejes son mayores. Este aumento es de 41 mm, 72 mm y 194 mm.

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El maletero del Chevrolet Onix Plus es uno de los mayores cambios.

En detalle, la parte delantera es particularmente impresionante, en medio de la cual se encuentra la rejilla, que se acompa√Īa del nuevo proyector de faros y las luces LED diurnas. Adem√°s, tiene llantas de aleaci√≥n de 16 “en un dise√Īo √ļnico.

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La óptica frontal caracteriza el gran cambio en el frente

En el interior, ambas variantes se caracterizan por un mayor nivel de confort, que se nota desde el dise√Īo hasta la calidad de los materiales. Tiene una cubierta 3D de los altavoces y partes moldeadas m√°s estilizadas de la consola central.

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Reestructuración completa del interior de Onix.

El volante es otro elemento que se ha cambiado con un nuevo dise√Īo, mejor agarre, ajuste de altura y profundidad y una clave para limitar electr√≥nicamente la velocidad.

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El volante del nuevo Onix es m√°s peque√Īo y tiene una base plana

Para una mayor comodidad, el modelo se sometió a una calibración del chasis, la suspensión y la dirección. De esta manera, ganó más espacio en la segunda fila de asientos.

Las dimensiones se incrementaron en m√°s de 36 mm y el asiento se redise√Ī√≥ para la comodidad de los pasajeros traseros. Adem√°s. Tiene dos puertos USB en la parte posterior de la consola central y transporta elementos dentro de los puertos.

Motorización y seguridad.

Otro de los cambios m√°s importantes para el nuevo Onix es el motor.

Ahora tienen un 3 cilindros, que es un motor de gasolina de 1.2 litros. El PS puede operar con un par de 115 Nm. O 1.0 l Turbo de 116 hp con un par de 160 Nm. Adem√°s, el dise√Īo del eje el cig√ľe√Īal permiti√≥ que los pistones se alejaran unos pocos mil√≠metros del eje, mejorando el rendimiento. reduciendo el esfuerzo del sistema de pistones.

La característica principal es el equilibrio entre rendimiento, eficiencia energética y bajos costos de mantenimiento. Además, una transmisión automática de 6 velocidades, que estará disponible exclusivamente para la versión turbo.

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Nuevo motor turbo para Onix

En t√©rminos de seguridad, Onix es el √ļnico en el segmento que ofrece bolsas de aire est√°ndar y equipa todas las versiones con ESP.

Como seguridad activa, ofrece direcci√≥n el√©ctrica, advertencia de velocidad, control de estabilidad y tracci√≥n, freno electr√≥nico y distribuci√≥n de ABS. Los discos de freno pasaron de 13 “a 14”.

La versi√≥n Premier incluye una tecla cara a cara, una alarma de punto ciego, un asistente de estacionamiento autom√°tico (“Easy Park”), un asistente de arranque y un sensor de crep√ļsculo.

Auto inteligente y conectado

La tecnología se destaca con las principales innovaciones que trae el nuevo Onix.

Por un lado, se agrega un nuevo sistema MyLink, que permite el más alto nivel de conectividad en el mercado con la aplicación MyChevrolet y es compatible con los relojes inteligentes. Con esta nueva aplicación, el conductor puede acceder a la información en la computadora de a bordo para acondicionar la cabina de forma remota, y es compatible con Android Auto Apple CarPlay

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Nuevo MyLink para Onix 2020

También presenta OnStar, el servicio de soporte de 24 horas de la marca que ya está disponible en otros modelos.

Despu√©s de todo, Onix est√° equipado con Wi-Fi a bordo como una gran innovaci√≥n. Esto significa que el usuario no necesita usar el paquete de datos del tel√©fono inteligente para acceder a Internet y obtener una se√Īal hasta 12 veces m√°s estable. Gracias a la conexi√≥n a Internet de alta velocidad, los sistemas de los veh√≠culos tambi√©n se pueden actualizar de forma remota, como ya es el caso de los tel√©fonos inteligentes. Un servicio de datos de Internet es posible gracias a una alianza exclusiva con Claro.

“En un momento en que cada vez m√°s personas necesitan estar conectadas, el Wi-Fi est√° cambiando por completo la experiencia del usuario en el veh√≠culo”, dijo Rosana Herbst, directora de servicios conectados de GM.

Esto hace que el modelo sea el primer automóvil del segmento con esta tecnología a bordo y el segundo en Argentina después del Chevrolet Cruze.

Por otro lado, el modelo reconoce al conductor utilizando la llave electrónica y permite la apertura de puertas y el interruptor de encendido / apagado. La cabina se puede calentar con una aplicación antes de subir.

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Varios sistemas para cargar el teléfono celular

El sensor crepuscular detecta poco brillo y enciende los faros. En caso de un accidente grave, el automóvil puede notificar a un centro de 24 horas con su ubicación para el envío de rescate. También cuenta con un cargador de celda de inducción. Hasta ahora, estas tecnologías solo estaban disponibles para vehículos en otros segmentos.

“Cuando la tecnolog√≠a anticipa nuestras necesidades, las tareas diarias de rutina se optimizan y podemos centrarnos en cosas m√°s importantes y divertidas”, dijo Rodrigo Fioco, director de marketing de productos de GM.