El helicóptero más rápido del mundo ha servido bien a Gran Bretaña durante las últimas cuatro décadas y finalmente se jubilará. El ejército británico planea retirar formalmente los últimos cinco helicópteros Westland Lynx el 31 de enero. Estos helicópteros solían ser la columna vertebral del ejército británico y la Royal Navy. Sin embargo, los avances tecnológicos han obligado a Gran Bretaña a actualizarse y están optando por el Wildcat más avanzado.
El Lynx entró en servicio en 1978 como un helicóptero militar multipropósito. Siempre mostró un gran potencial desde el principio, ya que fue el primer helicóptero aeróbico que podía ejecutar bucles y rollos. Originalmente fue concebido como un helicóptero utilitario en el campo de batalla, pero ganó su reputación como un destructor de tanques anti-blindaje, así como una plataforma de búsqueda y rescate, reconocimiento y antisubmarino.
Se construyeron más de 450 helicópteros de este tipo y vinieron en diferentes variantes, como la versión de la Marina con rotores plegables y un sistema de retención de cubierta para que pudiera operar desde destructores y fragatas. Estos helicópteros han visto acción en todo el mundo y han sido parte de todas las principales operaciones militares británicas de las últimas cuatro décadas.
Sin embargo, su mayor logro se produjo en 1986, cuando un Lynx modificado con rotores experimentales avanzados obtuvo el título del helicóptero más rápido del mundo el 11 de agosto. Trevor Egginton voló a una velocidad récord de 400.87 km / h. Esa marca sigue siendo el récord oficial de la Federación Aérea Internacional. Sin embargo, ha habido algunos helicópteros que extraoficialmente alcanzaron velocidades más altas en los últimos años.
(Fuente: BBC)El Augusta Westland Wildcat tiene aviónica más avanzada, una clasificación de carga útil más pesada y tiene la capacidad de operar a altitudes más altas. El nuevo helicóptero se basa en el lince, pero solo el 5% de los componentes son intercambiables. El helicóptero ahora podría ser una pieza de museo en Gran Bretaña, pero todavía lo utilizan otras fuerzas armadas de todo el mundo, incluidos Brasil, Omán, Sudáfrica y Tailandia.
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