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Mercedes-Benz ha superado a Tesla en obtener la aprobación de conducción manos libres en Alemania

El gobierno alemán ha dado permiso a Mercedes para poner su tecnología de conducción autónoma de nivel 3 en la carretera, Bloomberg informó.

El sistema estar√° disponible para el p√ļblico en general en las nuevas berlinas Mercedes Clase S y EQS a principios del pr√≥ximo a√Īo, con algunas excepciones.

La tecnolog√≠a Level 3 (denominada Drive Pilot) estar√° disponible √ļnicamente en el mercado local de Mercedes en Alemania cuando se lance.

Los conductores podrán usar la tecnología solo en tráfico lento en la carretera a velocidades de hasta 60 km / h (alrededor de 37 mph).

Esto le da a Mercedes una ventaja sobre Tesla, ya que se le otorgó el permiso antes de que Tesla y Mercedes lograran una ventaja competitiva en uno de los mercados de vehículos más competitivos del mundo al ofrecer niveles crecientes de automatización.

Mercedes tambi√©n afirma que su sistema Drive Pilot permitir√° al conductor realizar “tareas auxiliares” como compras en l√≠nea, responder correos electr√≥nicos o ver una pel√≠cula en el sistema de entretenimiento del autom√≥vil, lo cual es un gran paso adelante en tecnolog√≠a y leyes de conducci√≥n aut√≥noma.

Hasta ahora, las tecnologías de conducción autónoma han requerido la presencia de un conductor humano.

El sistema Drive Pilot recopila datos de una variedad de sensores LiDAR, cámaras y rastreadores GPS que monitorean los alrededores del automóvil y permiten que la IA reaccione de manera inteligente, y, lo que es más importante, de forma independiente, a amenazas como el tráfico desviado o la congestión impenetrable a lo largo de la ruta del conductor. .

Durante a√Īos, Tesla, Waymo de Alphabet Inc.

y otras empresas han estado buscando tecnología de conducción autónoma.

Los clientes premium se sentirían atraídos por un vehículo totalmente autónomo, ya que permitiría a los conductores trabajar o utilizar sistemas de entretenimiento mientras están en la carretera.

La función de conducción manos libres de Ford no estará disponible hasta finales de 2021 - The VergeCoche de conducción manos libres de Ford

Mercedes solo ha recibido la certificación para la tecnología en Alemania, pero ha declarado que también está buscando la aprobación regulatoria en otros países.

Bloomberg escribi√≥ adem√°s que la tecnolog√≠a de asistencia al conductor de Tesla ha tropezado con dificultades en el mercado automovil√≠stico m√°s grande de Europa, luego de que un tribunal alem√°n rechazara la promoci√≥n del piloto autom√°tico por parte de la compa√Ī√≠a el a√Īo pasado, alegando que el fabricante de autom√≥viles enga√Ī√≥ a los compradores sobre lo que el sistema puede lograr.

Elon Musk, el director ejecutivo de la compa√Ī√≠a, ha expresado durante mucho tiempo su optimismo sobre las capacidades de sus veh√≠culos, e incluso ha cobrado a los consumidores miles de d√≥lares por una funci√≥n de “conducci√≥n aut√≥noma total” en 2016.

La tecnología de piloto automático de Tesla todavía exige que los usuarios estén totalmente atentos y listos para asumir el control.

Conducir en cualquier momento, incluso despu√©s de todos estos a√Īos.