Mercedez Benz est√° listo para presentar la carga inal√°mbrica en la Clase S para el pr√≥ximo a√Īo

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Cada vez m√°s fabricantes de autom√≥viles est√°n tratando de resolver el enigma de carga que plantean tanto los autom√≥viles totalmente el√©ctricos como los h√≠bridos. Para promover un nuevo concepto, Mercedez ha creado un nuevo concepto de carga inal√°mbrica que introducir√° en el nuevo Mercedez S500 totalmente h√≠brido Sedan a finales del a√Īo pr√≥ximo. No es exactamente un concepto completamente nuevo del fabricante de autom√≥viles premium, ya que se han lanzado docenas de conceptos de posventa antes, pero esta es la primera vez que un sistema de este tipo entrar√° en producci√≥n.

Carga inal√°mbrica MercedezIMAGEN: DAIMLER AG

El nuevo automóvil tendrá una bobina de transmisión inalámbrica instalada en la parte inferior del frente del automóvil y el conductor tendrá que estacionar el automóvil directamente sobre la placa de carga primaria en el centro de reabastecimiento de combustible. Muchas personas podrán instalarlo en la parte delantera del porche del automóvil y usarlo directamente de acuerdo con Mercedez.
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La compa√Ī√≠a tambi√©n afirma que el nuevo m√©todo de carga es 90% eficiente y los tiempos de carga ser√°n casi id√©nticos a los logrados por los cargadores conectados. Esto podr√≠a ser un cambio de juego para la industria, y podr√≠a cambiar completamente hacia la transmisi√≥n inal√°mbrica en lugar de la convencional que requiere un esfuerzo manual para ayudar a la configuraci√≥n.
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Sin embargo, el autom√≥vil deber√° estacionarse precisamente sobre la plataforma de carga o, de lo contrario, el conductor continuar√° conduciendo de un lado a otro. Aqu√≠ es donde el sistema de estacionamiento automatizado puede tener lugar al igual que los de clase S normales. Entonces, todo est√° listo para la superioridad de Mercedes en el concepto de carga inal√°mbrica. ¬ŅAlguien puede llegar a un nuevo sistema? Conf√≠o en que Tesla haga el trabajo.

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