Mira el primer concepto de motocicleta Moon del mundo en acción

La industria del automóvil ha avanzado tanto que ahora tenemos una bicicleta lunar.

“Un buggy lunar requiere casi el mismo espacio que 3-4 tardígrados”, nos dijo Nico Müller, uno de los cofundadores de Hookie, en una entrevista por correo electrónico. “El peso es mucho menor que el de un buggy completo hecho de acero”.

El factor más importante aquí es el peso. Por 1 kg de un objeto alrededor de la órbita, cuesta aproximadamente $ 2,720. Hookie diseñó una motocicleta eléctrica lunar que pesa 308 libras. (140 kg). El vehículo itinerante lunar, o buggy lunar, utilizado para los aterrizajes lunares de la NASA pesa 463 libras. (210 kilogramos). esto significa que han utilizado materiales ligeros para fabricar la bicicleta.

El tardígrado lleva el nombre del animal increíblemente resistente que es capaz de tolerar la atmósfera espacial extrema. Se inspiró en un diseño digital creado por el artista ruso Andrew Fabishevskiy en 2020. Los cofundadores de Hookie, Nico y Sylvia Müller, solicitaron permiso al creador y se prepararon para realizar su aplicación.

luna rover motocicleta tardígrado

La inspección TUV de Alemania no se aplicó al vehículo que le dio más espacio para una producción sin problemas. “Sin TUV significa que pudimos concentrarnos en la funcionalidad, los materiales y el peso simples”, dijo. “En nuestro Tardigrade, tuvimos la oportunidad de trabajar juntas con marcas como Dupont – Kevlar y Cake. La autenticidad de cada detalle fue el objetivo en el proceso de diseño “.

El vehículo tiene un marco delgado de diez milímetros con aluminio cortado con láser y ejes que también fueron hechos con metal ultraligero. El cuerpo exterior está hecho de tubos, mientras que el proveedor de la NASA, DuPont, proporcionó una cubierta de Kevlar con revestimiento de aluminio. Esto protegerá la transmisión de la radiación espacial, los impactos menores y el frío intenso de la luna. El tren motriz eléctrico fue arreglado por la firma sueca Cake, que es famosa por sus bicicletas eléctricas ecológicas.

La tarea más desafiante fue fabricar sus neumáticos para globos. Los neumáticos sin aire se fabricaron con 12 módulos de banda de rodadura de poliuretano impresos en 3D. Las partes de la bicicleta se pueden desmontar por separado y reemplazar cuando sea necesario.

Niko Müller afirmó que “la NASA conoce nuestro proyecto Tardigrade [and] Sería increíble hablar de futuras colaboraciones o ideas. Estamos totalmente preparados para esto “.

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