Nissan presenta Xtronic CVT que es más eficiente que cualquier sistema de engranaje de automóvil actual

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Nissan fue la compañía detrás de la modernización y actualización de la Transmisión Continuamente Variable (CVT) en 2002 y más tarde, se convirtió en la primera compañía que también lució CVT en automóviles de pasajeros. La CVT de Nissan varía de las automáticas convencionales, ya que viene sin relaciones de transmisión tradicionales.Transmisión continuamente variable - Nissan2

Las automáticas actuales vienen con 5, 6 o 7 marchas y, según los fabricantes, cuantas más marchas tenga, mejor será el rendimiento de la transmisión. El CVT de Nissan, por otro lado, viene con un peculiar conjunto de polea y correa de acero que mueve la relación de transmisión hacia arriba y hacia abajo en un movimiento suave, eliminando por completo el proceso de ‘cambio’.Transmisión continuamente variable - Nissan

La búsqueda de equipo es el término utilizado para describir lo que hace una automática convencional mientras busca un equipo particular que no encuentra siempre. Shift Shock es el choque que se obtiene cuando se cambian las marchas: la energía se pierde durante este proceso momentáneamente. Sin embargo, con el Xtronic CVT de Nissan, uno obtiene potencia constante sin fluctuaciones y cambios sin interrupciones.Transmisión continuamente variable - Nissan4 Transmisión continuamente variable - Nissan5

El sonido CVT es completamente diferente de los sistemas convencionales y crea un tono distintivo. Viene con menos piezas móviles y, por lo tanto, menos fricción, lo que reduce la cantidad de desgaste que se produce. Como contiene menos piezas, es más liviano en comparación con los sistemas tradicionales e imparte un mejor rendimiento y proporciona un consumo económico de combustible. Mira el video de YouTube a continuación para obtener más detalles:

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