¿Qué es un motor eléctrico?

Introducción

En pocas palabras, un motor eléctrico se puede definir como una máquina que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. Los primeros motores eléctricos datan de 1740 cuando el monje escocés Andrew Gordon creó dispositivos electrostáticos. Peter Barlow creó el primer dispositivo giratorio que fue impulsado por electromagnetismo en 1822 y lo llamó Barlow’s Wheel. Sin embargo, el primer motor eléctrico real basado en la rotación se le atribuye al prusiano Moritz Jacobi de habla alemana en mayo de 1834. Walter Baily demostró el primer motor de inducción en 1879.

¿Cómo funciona un motor?

Como se mencionó, el motor eléctrico se basa en el electromagnetismo. Al colocar una bobina que transporta corriente (bobina rectangular) en un campo magnético, se genera un par que actúa sobre la bobina y la obliga a rotar continuamente. La rotación de la bobina puede conducir el eje unido a ella, por lo tanto, completando el trabajo mecánico. En resumen, el movimiento de rotación se debe a la atracción y al rechazo magnético.

Tipos de motores

Motores de corriente continua

Un motor DC funciona empleando dos devanados y dos imanes permanentes. Los electroimanes reciben corriente y son arrastrados y repelidos por los imanes permanentes que resultan en el movimiento del motor. Los tipos de motores de CC se indican a continuación:

Shunt Motor

Este tipo particular tiene el rotor y los devanados del estator conectados en paralelo.

Motor excitado por separado

Se emplean diferentes fuentes de energía para el rotor y el estator.

Motor de serie

Este tipo particular tiene los devanados del rotor y del estator conectados en serie y proporciona la mayor relación de par por corriente en comparación con otros motores de CC.

Imán permanente DC (PMDC)

Este motor en particular es de tamaño pequeño ya que el estator es un imán permanente.

Motor compuesto

Este tipo particular de motor tiene un rotor conectado al estator mediante un compuesto de bobinados en serie y en derivación.

Motores de corriente alterna

Un motor de CA se compone de dos partes básicas; un estator estacionario ubicado en el exterior con bobinas que reciben corriente alterna para crear un campo magnético giratorio y el segundo componente es el rotor ubicado en el interior que está unido al eje de salida al que se le proporciona el par en virtud del campo rotativo. Los tipos de motores de CA se indican a continuación:

Motores de inducción

No hay cepillos en este tipo ya que el voltaje está siendo inducido en el rotor y de ahí el nombre; Motores de inducción.

Motor sincrónico

Este tipo particular incluye un rotor que intenta sincronizarse con el campo magnético (giratorio) en el estator.

Otros motores

Los motores que no son motores de CA y CC se clasifican de la siguiente manera;

Motor paso a paso

Este tipo particular es un caso especial de motores síncronos y con cada impulso eléctrico provisto completa una rotación en cierto número de grados.

Motor DC sin escobillas

Similar al motor paso a paso de imán permanente pero mejorado con controladores electrónicos.

Motor de histéresis

Este tipo particular es capaz de crear torque y es bastante pequeño.

Motor de renuencia

Este tipo particular arrancará como un motor de inducción, sin embargo, funcionará como un motor síncrono.

Motor universal

Un motor universal se define como un motor que puede funcionar con suministro de CC y suministro de CA.

Aplicaciones de motores

• Licuadora
• Refrigerador
• Mezclador
• Lavadora
• Secadora
• Ventanas eléctricas
• Reproductor de cintas en contestadores automáticos
• Destornillador electrico
• aspiradora
• Sierra eléctrica
• Taladro eléctrico
• Soplador de horno
• Ventilador
• Cepillo de dientes eléctrico
• Secador de pelo
• Afeitadora eléctrica
• Relojes electricos

Medidas de precaución

• Asegúrese de que el área de trabajo esté limpia y bien iluminada.
• Cuando trabaje con motores, mantenga alejados a los niños, ya que los motores tienen piezas pequeñas.
• Las gafas de seguridad son imprescindibles ya que los motores giran bastante rápido.
• Tenga cuidado de no ser empujado por los alfileres.
• No deje el motor desatendido.
• Asegúrese de no hacer funcionar continuamente el motor durante largas horas.
• No exceda los 12V cuando esté alimentando los motores.

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