¿Quiere unirse a la versión beta completa de conducción autónoma de Tesla? Primero tendrás que demostrar que eres un buen conductor

Si está dispuesto a arriesgar su vida por el truco de la conducción autónoma, esto es lo que puede hacer para unirse a la versión beta del FSD de Tesla …

De acuerdo a InsideEVs, Tesla finalmente está lanzando su botón Beta Full Self Driving (FSD). Pero no se emocione demasiado (ni se asuste) todavía. Parece que no todo el mundo es elegible para este siguiente paso en los vehículos autónomos y solo unos pocos pueden aprovechar esta función. Para activar el botón, debe ser un muy buen conductor y obtener una puntuación alta del nuevo sistema de puntuación de seguridad de Tesla.

Cuando se le preguntó sobre la puntuación mínima que los conductores necesitaban para acceder al botón FSD Beta, Elon Musk comentó: “Los primeros días probablemente 100/100, luego 99, 98, etc.” Fácil, ¿verdad?

Incluso con estas precauciones y altos puntajes de manejo, el anuncio del FSD aún recibió muchas críticas del público. Teslarati informó que Richard Blumenthal, el senador de los EE. UU., Dijo que “Tesla está poniendo a conductores no capacitados en las vías públicas como probadores de su sistema no probado y con un nombre engañoso, una receta aparente para el desastre”. Esta afirmación parece un poco contradictoria con la forma en que Tesla se acerca a esta nueva entrega, ya que ha dejado en claro que los conductores necesitan una puntuación bastante alta en la prueba antes de que puedan ser elegibles para el botón FSD Beta.

Brooks Weisblat de DragTimes demostró el nuevo sistema Safety Score mientras conducía un Model S Plaid e intentaba alcanzar una puntuación de 100, pero desafortunadamente, usó los frenos abruptamente cuando un automóvil se detuvo frente a él, perdiendo así algunos puntos en el proceso. También perdió algunos puntos por seguir demasiado cerca de otro automóvil y girar demasiado rápido. Francamente, la prueba parece más difícil que obtener su licencia de conducir normal.

Parece que el sistema de puntuación en sí está en las etapas de desarrollo, ya que no eliminó puntos por conducir demasiado rápido, ignorar las luces rojas y no usar las señales de giro. Tesla probablemente debería probar el sistema de prueba antes de poder probar los controladores.