Pplware ha estado siguiendo el tema de los “radares de tráfico”, en particular la instalación de nuevos radares de tráfico con nuevas tecnologías. Portugal tendrá nuevos radares a finales de año, y se trata de decir que habrá radares “en todas partes”.
Pero después de todo, ¿qué tipo de radares se van a instalar y dónde?
En Portugal hay alrededor de 220 dispositivos que capturan la velocidad y son distribuidos por PSP, GNR, Infraestructuras de Portugal, ANSR y cámaras.
La Autoridad Nacional de Seguridad Vial (ANSR), PSP y GNR se están preparando para tener más cámaras de velocidad y así reforzar la búsqueda de infractores. Lisboa también se prepara para avanzar con un límite de 30km / h, según ha revelado SOL. Además de Lisboa, otras ciudades pueden importar ese límite, especialmente en áreas cercanas a carriles bici o áreas con mucho movimiento de personas.
Según una fuente vinculada al proceso de nuevos radares de tráfico …
Lisboa tendrá más de 40 radares fijos, y la PSP y la Policía Municipal también tendrán nuevos dispositivos. El exceso de velocidad -y muchas calles y avenidas tendrán un límite máximo de 30 kilómetros por hora- será un acto completamente suicida
Según SOL, ANSR podría convencer al Gobierno de optar por la generalización de la fotografía en ambos sentidos en Lisboa, aunque en muchas de las avenidas y calles habrá dos radares, uno en cada sentido. De acuerdo con lo revelado, el nuevo radar cerca de Cordoaria, por ejemplo, puede fotografiar hasta 32 autos al mismo tiempo, por aproximación y distancia.
En otras palabras, el radar detectará los coches por delante y por detrás. Y aquí hay un problema de privacidad, porque al fotografiar de frente verás quién está al lado del conductor. Estos radares tendrán un alcance de 70 metros, mucho menos que las ‘pistolas’ que ya tienen la PSP y la GNR -ya ordenó la Policía Civil otros 30- y que podrán definir con precisión la velocidad a la que va el coche. x hasta 400 metros de distancia.
Además del PSP y el GNR, la Policía Municipal de Lisboa también puede tener más radares. Actualmente cuenta con dos autos que controlan la velocidad.
En las redes sociales ha estado circulando un video en el que se puede ver a un oficial de la ley con una pistola láser TruCam encima de un paso elevado. Este tipo de radar entrará en vigor en Portugal a finales de año.
En declaraciones a Nascer do SOL, el Ministerio de Administración Interna y ANSR indican que el proceso de fortalecimiento de 50 radares se encuentra en proceso de firma de contrato, habiendo sido adjudicado el 18 de junio de 2021, a la espera de la aprobación previa del Tribunal de Cuentas para su avance. el contrato.
Desde el momento de la firma del contrato, la empresa dispondrá de nueve meses para garantizar la instalación de las 30 nuevas ubicaciones de control instantáneo de velocidad. La gran noticia, sin embargo, serán los radares de control de velocidad promedio en el país.
Los distintos distritos y carreteras que recibirán las 10 nuevas cámaras de control de velocidad media son:
- Setúbal (EN10, EN378, EN4, EN5 e IC1)
- Lisboa (A9, EN10, EN6-7 e IC19)
- Coimbra (A1 y EN109)
- Évora (A6 e IP2)
- Beja (EN206 e IC1)
- Faro (EN398)
- Santarem (A1)
- Castelo Branco (IC8)
- Aveiro (A41)
- Oporto (A3): obtenga más información aquí.
Otra novedad es el final de persecuciones a 200 kilómetros. GNR adquirió nuevos dispositivos que estarán conectados al tacógrafo de sus vehículos y que registrarán la velocidad a la que va el coche infractor.
Cabe destacar que a pesar del compromiso del Gobierno con los radares para reducir la siniestralidad, lo cierto es que en 2020 el Estado recaudó 71,1 millones de euros en multas por infracciones al Código de Circulación, no muy inferior a los 87,3 millones de 2019, pese a la confinamiento. Este año, hasta junio, era de 41,8 millones de euros, según el informe de síntesis presupuestaria.
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