Автономные автомобили уже здесь, но публика кажется скептически

Идея автономных автомобилей до сих пор звучит как удивительная концепция из научно-фантастического фильма для многих людей, как это делали смартфоны или IoT. Но при нынешних темпах развития умные автомобили могут стать обычным явлением на дорогах всех крупных городов в следующем десятилетии. Тем не менее, общественное мнение все еще кажется близким к тому, нравятся ли им новое поколение автомобилей.

Состояние игры в автономных автомобилях

Когда дело доходит до автономных автомобилей, первая мысль большинства людей – это Tesla Элона Маск, пионера в области инноваций и автономных автомобилей. На самом деле, многие автомобильные компании вскочили на борт и разрабатывают свои собственные модели, Nissan (в связи со стартапом) BMW для не ориентированных на автомобиль компаний, таких как Apple. Waymo, бренд, принадлежащий материнской компании Google Alphabet, уже выпустил минивэн Chrysler на улицах Феникса, штат Аризона, в США, а General Motors разрабатывает роботизированные такси. Audi также превращает свой флагманский седан A8 в автомобиль с интеллектуальными возможностями, чтобы вы могли садиться за руль в некритических условиях, таких как пробка.

Источник: Pixabay

По словам Блумберга, General Motors инвестировала около $ 1 млрд. в Cruise Automation, стартапе, специализирующемся на умных автомобилях, а также планируем представить культовый Chevy в автономной электрической версии Chevy Bolt. Между тем, к 2021 году Ford планирует выпустить 100 000 автомобилей для доставки без единого руля. У Google уже более 2 миллионов миль за плечами, когда речь заходит о тестировании своих автономных автомобилей в Калифорнии. Правительства также присоединяются. В 2016 году правительство США согласилось в течение 10 лет инвестировать 4 миллиарда долларов в фонды для продвижения технологий автомобилей без водителя. Смарт-автомобили объявлены следующей большой вещью, поскольку, как сообщает Bloomberg, 94% автомобильных аварий происходят из-за ошибки водителя.

Публика на заборе про водители без водителя

Тем не менее, еще не все на борту. Многие люди беспокоятся о том, что ИИ будет принимать решения, которые могут включать в себя ситуации жизни и смерти, в то время как страховщики и законодатели ломают голову над созданием новой модели ответственности. Тогда возникает вопрос пиратства. Автомобиль без водителя может стать мощным инструментом в руках киберпреступников, которые могут либо вымогать деньги у владельцев, либо использовать их для совершения атак. традиционный Инструменты кибербезопасности, такие как WAF, будут защищать онлайн-приложения о новых технологиях от большинства из 10 основных угроз OWASP, включая инъекции SQL и сценарии XSS. Как и большая часть современной ИТ-инфраструктуры, существуют физические WAF на основе центров обработки данных, облачные WAF и гибридные решения, которые технически подразделяются на эти два типа. Учитывая, что по крайней мере часть программного обеспечения для автономных автомобилей уже находится в облаке, но также имеет физический аспект, уже очевидно, что автономные машины представляют собой гибридные устройства, стандарты кибербезопасности которых должны учитывать эти два элемента. Другими словами, когда речь идет об автомобилях без водителя, ваши защитные механизмы должны быть на совершенно другом уровне по сравнению с тем, к чему мы привыкли, особенно учитывая, какой ущерб потенциально может нанести взломанный автомобиль.

Вы найдете больше инфографики на Statista
Страх, пожалуй, является одной из основных причин, почему публика не решается принять умные автомобили. Исследование показало, что 24% респондентов в Канаде, Великобритании и США были против умных автомобилей, и заявили, что никогда не будут их использовать, при этом число увеличилось до 25% во Франции и 31% в Германии. Похоже, что Индия является самой открытой страной: почти 50% респондентов утверждают, что стремятся использовать автомобили без водителя, причем Китай занимает второе место с 46%, в то время как только в США. 22% людей чувствуют то же самое.

Независимо от того, как мы к ним относимся, автономные автомобили кажутся реальностью, к которой нам придется адаптироваться достаточно скоро, и кажется, что, как и с любой другой инновационной технологией, нам придется открывать для себя все остальное по мере продвижения вперед.