В отчете об аварии Tesla Model S в Форт-Лодердейле, штат Флорида, утверждается, что аккумуляторная батарея автомобиля была дважды включена, несмотря на то, что пожарные покрывали ее водой и пеной. В отчете говорится, что машина зародилась, когда ее убрали с места крушения, и снова, когда она достигла склада. В отчете говорится, что авария произошла, когда модель S ехала со скоростью 116 миль в час, прежде чем врезалась в стену. Тесла отреагировал на событие аварии, добавив ограничение скорости для своих автомобилей.
Автомобили Теслы также обвинялись в запуске без причины. Этот автомобиль попал в аварию со смертельным исходом в Маунтин-Вью в марте, когда модель X врезалась в шлагбаум и убила его водителя. Автомобиль был замечен как загорающийся через пять дней после удаления с места происшествия. Актриса Мэри Маккормак сняла видео о загорании модели S своего мужа, когда она припарковалась на улице в пригороде Лос-Анджелеса. Тесла пока не комментирует отчет, и, кажется, немного несправедливо комментировать качество продуктов Теслы в настоящее время.
@Tesla Это то, что случилось с моим мужем и его машиной сегодня. Не случайно из ниоткуда в пробке на бульваре Санта-Моника. Спасибо дружелюбной паре, которая остановила его и сказала ему остановиться. И слава Богу, мои три дочери не были в машине с ним pic.twitter.com/O4tPs5ftVo
– Мэри МакКормак (@marycmccormack) 16 июня 2018 г.
Сегодня Тесла уже сталкивается с достаточным количеством проблем, не добавляя дальнейших противоречий. Маск был вовлечен в почтовую войну с бывшим сотрудником за очевидный акт саботажа. Бывший сотрудник слил информацию об условиях на фабриках Tesla и обратил внимание на огромное количество производимого мусора, а также на некоторые очень серьезные претензии в отношении перфорированных батарейных блоков. Тесла подал иск против бывшего сотрудника Мартина Триппа и обвинил его в пиратстве и саботаже. Он говорит, что он не саботирует, а является осведомителем и привлекает внимание к вопросам, которые представляют наибольший интерес для заинтересованных сторон и общественности.
После утечки информации Триппа Маск и Трипп завели разговор по электронной почте, в котором Мускус обвинил Триппа в угрозе вернуться на фабрику и расстрелять это место. Маск также признал, что было бы неправильно оскорблять информатора перед проведением расследования. Трипп работал техником на заводе в Нигаде, где он работал, и утверждал, что поврежденные аккумуляторные батареи все еще установлены в транспортных средствах, а Тесла лжет о производственных показателях, чтобы ослабить напряженность среди инвесторов.
Он сказал, что производится большое количество металлолома, а затем этот металлолом хранится в небезопасных условиях. Пресс-секретарь Тесла отклонил претензии, заявив, что обвинения были «легко опровергаемыми» и что Трипп не был разоблачителем. Компания сказала: «Ничего подобного. Он – тот, кто украл данные Tesla с помощью очень пагубных средств и передал эти данные неизвестным количествам третьим сторонам, одновременно делая легко опровергаемые заявления о компании, пытающейся причинить ей вред ».
