Разработчики беспилотных летательных аппаратов и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) часто одержимы созданием технологий, которые могут имитировать идеальные и точные схемы полета реальных птиц. Птицы, которые скользят, скользят и окунь, делают его великолепным без особых усилий. Но любой, кто работал с самолетами, особенно с неподвижными крыльями, знает, что воспроизвести движение совсем не просто. Однако исследователи из Бристольского университета утверждают, что создали несколько умных алгоритмов и крыльев трансформации, которые могут заставить ваш самолет двигаться как птица!
Чтобы понять, как они совершили этот подвиг, вы должны понять, как работает самолет с неподвижным крылом. Находясь в воздухе, сопротивление воздуха вашему телу добавляет коэффициент сопротивления, который необходимо преодолеть, чтобы продолжить полет.
Предоставлено: Колин Грейвуд, Университет Бристоля.Поэтому самолет спроектирован так, чтобы минимизировать коэффициент сопротивления. Но когда вы близки к приземлению, вы должны увеличить сопротивление, откинувшись назад (увеличить наклон), чтобы крылья были более подвержены воздействию приближающегося воздуха. Это воздействие должно быть обработано точно, так как отклонение слишком далеко назад на медленной скорости может привести к тому, что сопротивление превысит подъемную силу, что вызовет застой и потерю контроля.
Исследователи из Бристольского университета обратились к этой проблеме, так как конструкция позволяет беспилотнику наклонять крылья и создавать больше сопротивления для приземления. Изменяющая форму часть крыльев обеспечивает достаточную подъемную силу, сохраняя при этом стабильный контроль полета. Эти сложные структуры крыла были созданы в сотрудничестве с BMT Defense Services после создания алгоритмов машинного обучения на основе контроллера полета, вдохновленного птицами.
Впервые беспилотный летательный аппарат способен совершать посадку в форме птицы, и теперь команда собирается разработать метод для повторного выполнения этого действия.
Предоставлено: Колин Грейвуд, Университет Бристоля.Доктор Том Ричардсон, старший преподаватель по механике полета на факультете аэрокосмической техники Бристольского университета, заявил:
«Применение этих новых методов машинного обучения к динамике и нелинейному управлению полетом позволит нам создавать гибкие и маневренные беспилотные транспортные средства». Я действительно взволнован потенциальными преимуществами безопасности и эксплуатационных характеристик этих новых методов ».
Беспилотный летательный аппарат является частью 18-месячного проекта программы исследований автономных исследовательских систем Лаборатории науки и технологий, и после его совершенствования британские вооруженные силы примут на вооружение удивительную беспилотную систему.
В коротком видео ниже показан беспилотник в действии.
Мы хотели бы узнать ваше мнение о новой технологии. Комментарий ниже, чтобы сообщить нам!
