Свои революционные идеи Элон Маск внес в парадигму сдвига в мире транспорта и энергетики. От SpaceX до Tesla Motors и SolarCity, промышленный магнат воплотил в жизнь множество невероятных моделей. Однако концепция Hyperloop, пожалуй, самая амбициозная из всех.
Источник изображения: ForbesМаск придумал идею транспортной системы, которая выглядит как нечто из научно-фантастического фильма. Названный Hyperloop, проект будет состоять из обширной системы частично откачанных труб, которые обеспечат воздушную амортизацию для 28-местных стручков, плавающих в них. Капсулы будут приводиться в действие электромагнитным притяжением в частично вакуумированные трубки с помощью привода вентилятора.
Источник изображения: Tech RadarПредполагается, что эта смелая, но увлекательная модель транспорта доставит путешественников из Сан-Франциско в Лос-Анджелес всего за 35 минут! Идея была настолько странной и эксцентричной, что 58-страничные чертежи планов, опубликованных Маском, не гарантировали значительного внимания со стороны научного или инженерного сообщества.
Тем не менее, время приближается, чтобы проверить обоснованность планов Маск. На этой неделе мы станем свидетелями одного из самых важных шоу в транспортной отрасли. Стартап под названием Hyperloop Technologies тестирует предложенную систему в Неваде. При поддержке верного венчурного лидера первый публичный тест будет проведен на открытой трассе.
Источник изображения: ПроводнойВице-президент по дизайну стартапа Джош Гигель с оптимизмом смотрит на скорость до 400 миль в час. Хотя он полагается на эту, казалось бы, неправдоподобную идею, Гигель соглашается с тем, что широкие массы и правительства не примут реальность Hyperloop, пока она не станет реальностью; как он говорит:
«Суть Hyperloop в том, что он не существует, пока он действительно не существует».
Подготовка к публичному тестированию составляет 11 футов в диаметре и 60 футов в длину. Проектная группа стремится завершить путь левитации с интегрированными внутри электромагнитами. История Hyperloop Technologies – это впечатляющая история смелости и храбрости; Сага о его путешествии из гаража в Лос-Анджелесе на заброшенную фабрику в Лос-Анджелесе, где постоянно проживает более 140 инженеров и дизайнеров.
Источник изображения: ForbesВ оригинальных чертежах Hyperloop предлагалось установить фотоэлектрические элементы на поверхности трубок, которые приводят в действие точки ускорения (в основном электромагниты), чтобы обеспечить магнитное притяжение плавающих капсул внутри трубки. Воздушная подушка обеспечит уменьшенное трение, благодаря чему капсулы будут плавно сглаживаться, а точки ускорения будут находиться на расстоянии около 40-50 миль друг от друга. Тем не менее, компания стремится спроектировать Hyperloop таким образом, чтобы он был совместим со всеми источниками питания, чтобы обеспечить возможность реализации системы при любых погодных условиях и географических местоположениях.
Источник изображения: Tech InsiderСамым удивительным аспектом тестов, которые будут проводиться на этой неделе, является не сама концепция, а удивительно короткий период в два года, который Hyperloop Technologies предпринял, чтобы воплотить эту идею в жизнь. Ключом к этому быстрому прогрессу является реализация базовых принципов итерации и модификации времени выполнения, используемых в проектах разработки программного обеспечения.
В отличие от крупных париков в аппаратной промышленности, команда начинающих гордится своим принятым подходом непрерывной сборки, разборки и восстановления, утверждая, что она предоставляет им гораздо больше данных для анализа и подгонки.
Источник изображения: Wordless TechНесмотря на то, что предложенный план Маск был предназначен для транспортировки людей, Hyperloop Technologies имеет гораздо большие планы на его рискованное предприятие.
Несмотря на очевидную веру в проект, компания также подверглась серьезной критике со стороны некоторых известных имен в транспортной отрасли. Профессор Гарварда по городскому планированию и государственной политике Хосе Гомес-Ибаньес поставил под сомнение прибыльность компании, заявив, что самолетам не нужно покидать свои пути на сотни миль. Тем не менее, инженеры-разработчики Hyperloop опровергли этот аргумент, заявив, что капсулы будут использовать системы рекуперативного торможения для восстановления потерянной энергии, а магнитное притяжение в сочетании с левитацией сделает систему значительно более эффективной, чем железнодорожные пути. С другой стороны, самолеты теряют огромное количество энергии, когда они поднимаются на высоту в тысячи футов, ни один из которых не восстанавливается ими.
Источник изображения: Business InsiderКритики, спорящие о дорогостоящих затратах на укладку путей, убеждены в коммерческом применении проекта и возможной эффективности, которую он может принести при перевозке грузов.
Успешно или нет, но после публичного тестирования на этой неделе Hyperloop преобразит лицо транспортной отрасли, каким мы его знаем.
Что вы думаете об этом проекте? Дайте нам знать об этом в комментариях!
