Почему двигатели используют блок питания вместо наиболее часто используемых ватт? По иронии судьбы, этот блок измерения мощности двигателя был изобретен шотландским инженером Джеймсом Ваттом и имеет довольно интересную предысторию.
В начале 1780-х годов Уатт разработал значительно более мощный паровой двигатель по сравнению с классическим паровым двигателем Newcomen, который потреблял примерно на 75% меньше топлива и в конечном итоге стал основой промышленной революции. К сожалению, у Уотта не было платформы Wonderful Engineering для рекламы своего изобретения, поэтому ему пришлось положиться на свое творчество и хитрость, чтобы продвигать открытия.
Сначала он пытался повысить осведомленность, продавая свой мотор по схеме роялти, где его клиенты были должны ему треть денег, если они выбрали свой мотор вместо Newcomen. Идея была правильной, но проблема заключалась в том, что люди тогда просто не использовали какой-либо тип двигателя, а наиболее распространенный способ перевозки людей и товаров был на конной повозке. Это означало, что «впечатляющий» двигатель Уатта просто не беспокоил обычных людей, а также не составлял 75% эффективности.
Фото предоставлено: охотаВсегда изобретатель, Уотт решил отказаться от схемы роялти и придумал оригинальное решение, чтобы изобрести новый агрегат для мощности двигателя, лошадиных сил. Название было выбрано стратегически, в котором упоминалась сила ломовых лошадей, чтобы простые люди, которые никогда не использовали двигатель в своей жизни, могли легко понять и соотнести.
Чтобы определить значение балльной мощности для мощности типичной лошади, он предложил несколько экспериментов, для которых у нас есть противоречивые сведения. В конце он заявил, что типичная ломовая лошадь может выполнить около 32 400 фунтов за 60 секунд при сохранении мощности в течение рабочего дня. Он округлил цифру до 33 000 футов в минуту на лошадиные силы.
Итак, по вашей оценке
«Хорошая ломовая лошадь может поднять 33 000 фунтов материала на 1 фут за 1 минуту или 3300 фунтов материала на 10 футов за одну минуту и так далее».
В то время как оценка была очень щедрым дополнением к способностям лошади, точность числа была не проблемой, а названием единицы. Кроме того, переоценив рабочую нагрузку на лошадь, он обеспечил, чтобы, когда люди использовали его двигатели, у них было впечатление заметной разницы и перегрузки, отличная тактика для создания сарафанного маркетинга.
В конце концов, идея Уотта смогла сделать его паровой двигатель знаменитым и сыграл решающую роль в ускорении процесса создания технологий, которыми мы наслаждаемся сегодня. И хотя студентам-инженерам постоянно приходится переводить единицы, вы всегда можете использовать таблицы преобразования и ресурсы, подобные этим чтобы помочь вам быстро конвертировать!
Кредиты: Викимедиа