В компьютерной системе 737 обнаружена новая ошибка микропроцессора …

«Боинг» получил короткую серию хороших новостей, в ходе которых группа международных авиакомпаний согласилась приобрести неизвестное количество самолетов Боинг 737 MAX 8. Однако, как мы уже упоминали; Это было кратко. Мы говорим об этом потому, что в компьютерной системе 737 MAX 8 появился новый недостаток, который не связан с MCAS, но, тем не менее, способен совершать скачки самолета в считанные секунды, что может быть невозможно устранить.

Источники в центре усилий по повторной сертификации 737 MAX 8 также подтвердили, что тестирование на имитаторе полета пролило свет на совершенно иной путь, который может привести к падению самолета. Согласно этим источникам, этот конкретный штопор окажется более трудным для пилота во время чрезвычайной ситуации по сравнению с штопором, вызванным системой MCAS. Недавно обнаруженная неисправность связана с неисправностью микропроцессора в компьютерной системе 737 MAX 8 и может привести к тому, что в промышленности известно как неконтролируемый стабилизатор.

Для тех из вас, кто не знает, стабилизатор – это имя, данное меньшим горизонтальным крыльям, расположенным на хвосте самолета, которые обычно стабилизируют самолет в полете. В зависимости от угла атаки они могут либо заставить хвост подняться, либо толкнуть его относительно остальной части самолета. Если толчок вверх или вниз слишком далеко в любом направлении, ему присваивается имя беглеца. Это отметка точки, где пилот должен прекратить подачу питания на стабилизатор с помощью колесного рычага в кабине. Это исправляет стабилизатор и приводит его к нормальному, направленному вперед углу.

Механизм встроен в сердце антиблокировочной системы MCAS, неисправность которой была расследована после аварий Lion Air Flight 610 и Ethiopian Airlines Flight 302. Последний сбой микропроцессора обнаружился, когда правительственные пилоты были занят работой с Федеральной авиационной администрацией (ФАУ). Команда провела тестирование, чтобы измерить влияние сбоя микропроцессора на компьютере 737 MAX 8. Пилоты узнали, что во время этих испытаний, если микропроцессор выйдет из строя, самолет начнет взлетать и падать, что будет невозможно восстановить, если он не вмешается. достаточно быстро.

По словам источника, «пилотам-испытателям было трудно восстановиться за считанные секунды. И если вы не можете восстановиться в считанные секунды, это необоснованный риск “. FAA еще не подтвердило точную проблему, но заявило, что процесс FAA предназначен для выявления и выделения потенциальных рисков. ФАА недавно обнаружила потенциальный риск, который Боинг должен смягчить ».

Согласно заявлению Boeing: «Безопасность нашего самолета является высшим приоритетом Boeing. В ходе рассмотрения ФАУ обновления программного обеспечения 737 MAX и недавних сеансов симулятора Федеральное авиационное управление (ФАУ) определило дополнительное требование, которое оно попросило компанию решить с помощью изменений программного обеспечения, которые Компания развивается в течение последних восьми месяцев. Рассмотрение ФАУ и процесс возвращения 737 МАКС в службу обслуживания пассажиров предназначены для тщательной и тщательной оценки. Boeing согласен с решением и запросом FAA и работает над необходимым программным обеспечением. Выполнение этого условия уменьшит рабочую нагрузку пилота за счет учета потенциального источника неконтролируемого стабилизирующего движения. Boeing не будет предлагать 737 MAX для сертификации FAA, пока мы не выполним все требования для сертификации MAX и ее безопасного возвращения в эксплуатацию ».