«Проблема с автомобилем» – это серьезная этическая дилемма, в которой вы должны убить одного человека, чтобы спасти другого. Команда исследователей Массачусетского технологического института недавно применила это явление к автомобилям без водителя. Команда отправила ряд вопросов более чем 2 миллионам онлайн-участников из более чем 200 стран. Результаты показали некоторые региональные предпочтения, однако общее согласие было очевидно, подвергая риску животных, пожилых людей и небольшие группы людей.
Британский философ Филлиппа Фут в 1967 году изобрел проблему с тележками. Используйте гипотетические сценарии в экстремальных условиях для проверки утилитарной и аристотелевской этики. Наиболее распространенной версией проблемы является водитель автомобиля, который вынужден решать, оставаться ли на своем пути и убить пять человек или изменить маршрут и убить только одного. Для исследования исследователи Mral’s Moral Machine создали 13 сценариев с участием автомобилей без водителя в городских условиях. Автономная отрасль обсуждала эту проблему в течение многих лет. Последнее дополнение студии – предложить то, что компьютеры легко понимают – большие данные.
Эдмонд Авад (Edmond Awad), постдок из MIT Media Lab и ведущий автор статьи, сказал, что исследователи обнаружили три элемента, которые люди, похоже, одобряют больше всего. Это были;
- Осторожно относиться к жизни людей над жизнью животных.
- Осторожнее о жизни многих людей, а не некоторых
- Осторожно относиться к жизни молодых по сравнению со старыми.
Популярность Moral Machine показывает, что люди во всем мире заинтересованы в участии в дебатах о машинах без водителя и хотят видеть алгоритмы, отражающие их личные убеждения. Ияд Рахван, доцент медиаискусства и науки в Media Lab, работавший над исследованием, сказал: «С одной стороны, мы хотели предоставить общественности простой способ участвовать в важной социальной дискуссии. С другой стороны, мы хотели собрать данные, чтобы определить, какие факторы люди считают важными для автономных автомобилей при решении этических проблем ». Кроме того, он добавил: «То, что мы пытались сделать в этом проекте, и что, я надеюсь, будет важнее общего, – это обеспечить участие общественности в подобных решениях».
