Объявление
X-59 QueSST – последний сверхзвуковой демонстрационный самолет, который Локхид Мартин занят созданием для НАСА. Идея состоит в том, чтобы снизить интенсивность наземных звуковых грохотов на уровне земли, и, хотя X-59 QueSST обладает множеством интересных функций, удивительным является тот факт, что он имеет дисплей 4K на передней панели Салон, заменяющий переднее стекло.
Выбор использования дисплея 4K вместо окна звучит странно, но именно это и сделал Lockheed Martin со своей новой бесшумной сверхзвуковой технологией X-59 (QueSST). НАСА уже выпустило изображение кабины, показывающее, что впереди есть три экрана; Один дисплей 4K расположен непосредственно в зоне прямой видимости пилота, а два других находятся под ним.
Эти три дисплея 4K способны предоставить пилоту более четкое представление о том, что происходит за пределами самолета. Устанавливаются две внешние камеры, передающие изображение на основной экран 4K. Изображения сшиваются в единый видеопоток с использованием расширенного наложения, которое включает в себя дополнительные показания прибора и указания полосы движения. На двух экранах ниже представлена информация о местности на земле под летательным аппаратом, а также информация об обнаружении объектов и препятствий.
Просто чтобы быть ясно, у самолета есть окна. Кабина имеет верхнее окно, которое предлагает значительный обзор с обеих сторон и даже над самолетом. Есть также два меньших окна по обе стороны экрана 4K, которые обеспечивают пилоту большую видимость за краями экрана.
X-59 QueSST был разработан с использованием действительно крутых аэродинамических решений для обычного сверхзвукового самолета, и, как ожидается, создаст звуковой удар, который будет намного менее интенсивным. Lockheed Martin разрабатывает самолет для НАСА, чтобы продемонстрировать гражданским регулирующим органам оценку и предложить новые стандарты для сверхзвуковых самолетов, которые хотят пройти сертификацию для наземных путешествий. На данный момент сверхзвуковые самолеты не могут летать по суше в Соединенных Штатах. Запрет действует из-за звукового бума, который эти самолеты производят, когда преодолевают звуковой барьер. Эти громкие звуки могут быть неприятными и даже опасными для людей на земле.
QueSST X-59 является частью отраслевых усилий по значительному снижению интенсивности звукового удара, чтобы сверхзвуковой самолет мог быть возвращен в коммерческое обслуживание.
Объявление
