MX3D, голландская фирма 3D-печати, планировала напечатать стальной мост в 2015 году. Этот стальной 3D-мост собирался пересечь канал Oudezijds Achterburgwal в Амстердаме. Строительство моста, наконец, подошло к концу, но оно еще не поставлено на воду.
Компания использовала четыре своих робота MX3D-Metal для строительства моста. Эти роботы состоят из роботизированной сварочной руки. Рука помещает каплю расплавленного металла, а затем добавляет еще одну каплю, как только предыдущая затвердела. Процесс продолжается до тех пор, пока не будет создан полный металлический столб.
(Источник: Интересное машиностроение)Это первый такой мост. По данным исследовательской группы Imperial College London Steel Structures, группа, отвечающая за структурные испытания проекта, после завершения строительства моста будет оснащена датчиками, которые будут сообщать такие данные, как деформация, смещение и вибрация, а также данные об окружающей среде. Факторы Он послужит прототипом для будущих проектов и позволит исследователям внести необходимые улучшения.
Профессор Леруа Гарднер (Leroy Gardner) из Исследовательской группы по стальным конструкциям сказал: «В отсутствие положений о проектировании конструкции для 3D-печатной стали физические испытания являются важной частью обеспечения безопасности конструкции. Недавние испытания подтвердили не только то, что мост может выдерживать приложенную нагрузку, но также и то, что численное моделирование моста, разработанное исследовательской группой Steel Structures, позволило точно представить поведение, наблюдаемое на практике ».
(Источник: Интересное машиностроение)Готовый мост имеет следующие размеры: длина 12,5 метра, ширина 6,3 метра. Он состоит из 4500 кг нержавеющей стали и 1100 км проволоки, и на его печать ушло шесть месяцев. Первоначально MX3D хотел, чтобы стальной мост с 3D-печатью был сделан непосредственно над каналом с пробиванием роботов с одной стороны, но это оказалось непрактичным.
«Oudezijds Achterburgwal, где будет расположен мост, просто слишком занят для печати», – говорит Олег Вишняков из компании. «Каждый день гуляет много пешеходов, поэтому получить разрешение на это будет сложно. Кроме того, им потребуется круглосуточное наблюдение на полиграфической площадке для защиты роботов ».
(Источник: Интересное машиностроение)В настоящее время проводятся дополнительные испытания, и ожидается, что они будут внедрены в 2019 году. Д-р Крейг Бьюкенен сказал, что команда вернется в Амстердам, чтобы продемонстрировать, что «мост выдерживает полную проектную нагрузку, которую он должен испытать, когда он будет открыт для публики в 2019. “
Говоря об универсальности технологии, Гийс ван дер Фельден, главный операционный директор MX3D, сказал: «3D-структура, которую строит MX3D, дает инженерам свободу работать с совершенно новым материалом. Цифровой близнец моста увидит развитие нового языка дизайна, и мы надеемся, что он станет значительным шагом на пути внедрения этой новой захватывающей формы конструкции на строительном рынке ».
Нам придется ждать год, чтобы увидеть, как на самом деле работает мост. Между тем, вы можете увидеть это в следующем видео:
