Люди используют пластик уже более века. Даже с тех пор пластиковый мусор заполнил наши океаны и мусорные свалки, чтобы никогда не разлагаться полностью. Это создает огромные опасности для окружающей среды и морской жизни. Пришли решения по переработке самих пластиков во что-то более безопасное и более повторно используемое. Вторичный пластик использовался для производства топлива, тротуаров, домов или даже целых городов. Химик-органик и моряк объединились для производства пригодного для использования дизельного топлива из переработанных пластмасс с использованием бортового реактора.
Иногда создание пластика добавляет больше загрязнения, чем сам пластик. Аналогичным образом, переработка этих пластиков добавляет больше токсинов в окружающую среду. Чтобы уменьшить токсичные побочные продукты переработки пластмасс, команда из Калифорнийского университета в Ирвине и Шанхайского института органической химии разработала метод, называемый кросс-алканным метатезисом. Процедура позволяет превращать пластик в воск и масло без образования вредных веществ.
Используя ту же концепцию, команда разрабатывает свой бортовой реактор, который использует метод пиролиза. Это включает нагревание материала при высокой температуре в отсутствие кислорода. Это расщепляет полимер на углеводородное топливо дизельного типа. Некоторые другие компании изучают ту же идею для производства более экологичного топлива и уменьшения количества пластиковых отходов на свалках.
Креативность этой команды заключается не в переработке как таковой, а в том, что они создали мобильную систему, которая не требует полной установки, но может быть установлена на грузовике или лодке. Машина работает при более низких температурах между 350º и 380ºС по сравнению с диапазоном обычных реакторов от 450ºС до 600ºС. Для этого команда использовала катализированный пиролиз с использованием металлоценового осадка в пористой структуре в качестве катализатора. контролировать реакцию. Ускоряет процесс, и полученное топливо не требует дальнейшей переработки для использования.
Сваминатан Рамеш – химик-органик, работающий над проектом с 23-летним опытом работы в BASF, который объяснил:
«Каталитическая система также позволяет нам осуществлять пиролиз как процесс непрерывной подачи и уменьшать площадь всей системы. Мы можем увеличить пропускную способность от 200 фунтов (91 кг) за 10-часовой рабочий день до 10000 (4536 кг) или более фунтов за 10-часовой рабочий день. Из-за его небольшого размера мы также можем перенести технологический процесс туда, где находятся пластиковые отходы ».
Нечто столь простое, как это, звучит не совсем реалистично Существует несколько проблем с системой, включая потерю топлива при сборе пластика и сортировке собранного пластика, поскольку в настоящее время система не может перерабатывать все виды пластика. Это также добавляет к требованию транспортировать пластмассу к месту, где это может быть отсортировано. Объясняя типы пластмасс, 40-летний моряк-ветеран, стоящий за проектом, Джеймс Холм сказал:
«Типы плавающего пластика – это те типы пластика, которые действительно являются хорошими кандидатами для этого процесса. Это не относится к классической бутылке для воды, PETE, в этом случае нам придется хранить ее, или чулки из нейлона или ПВХ. Но чулки из нейлона и ПВХ не плавают ».
Несмотря на некоторые недостатки проекта, изобретатели считают, что реактор весьма полезен на наземных объектах и будет стимулировать людей к более эффективной переработке своих пластиковых отходов. Это значительно сократит количество пластика, попадающего на свалки и океаны.
Команда представила свой рабочий реактор на Национальном собрании и выставке Американского химического общества. Вы можете увидеть обсуждение в следующем видео:
